[過去ﾛｸﾞ] 【東京〜札幌】北海道新幹線262【4時間以内】 (1002ﾚｽ)
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135: (ﾜｯﾁｮｲ 5c9f-0FUd [106.157.197.169]) 2018/03/17(土)01:37 ID:CMA7/twi0(10/52) AAS
【税金泥棒】北海道新幹線 は要らない子である
1 akbar2018/03/15(木) 22:20:03.86ID:NDys9YnB
「北海道新幹線」について語るスレ。
JR北海道 （ハタン）
外部ﾘﾝｸ:plaza.rakuten.co.jp
スペシャルサイト （悲しみの山河）
外部ﾘﾝｸ[html]:yamazakijirounew.cocolog-nifty.com
北海道新幹線つながる （劣等道民によるはやぶさ隊）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.ytimg.com
136: (ﾜｯﾁｮｲ cea5-EFeN [153.225.197.139]) 2018/03/17(土)01:38 ID:NHKsU7qp0(6/7) AAS
>>122
相変わらず定住人口減＝失敗というステレオタイプな思考の刈谷
コイツにとって新幹線成功の基準は「定住人口が増加するか否か」しかないからな
交流人口などコイツの辞書にはないw
反エコなのはオメーの好きな0系100系をいつまでも走らせることだよ
何せ電気をバカ食いするうえに、騒音も今の車両以上にひどいしなw
そんなに好きなら名古屋のリニア・鉄道館に移住しろ
学習能力ナシの国鉄脳刈谷w
137: (ﾜｯﾁｮｲ cea5-EFeN [153.225.197.139]) 2018/03/17(土)01:51 ID:NHKsU7qp0(7/7) AAS
>>131
路線自体は無くなっても使われなくなった空港の維持は税金だし、
そもそもほとんどの空港は営業赤字ですが？
これにはジジイの好きな福岡も入ってる。
138(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5c9f-0FUd [106.157.197.169]) 2018/03/17(土)02:41 ID:CMA7/twi0(11/52) AAS
交流人口？？
北海道新幹線で、どことどこの交流が増えたというのかな〜？
139(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5c9f-0FUd [106.157.197.169]) 2018/03/17(土)02:43 ID:CMA7/twi0(12/52) AAS
新函館北斗駅 ２１００人しかないのに 交 流 人 口 だ と さ w w w w
北海土民ってホントにバカの子しか育たないんですねwww
140(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5c9f-0FUd [106.157.197.169]) 2018/03/17(土)02:47 ID:CMA7/twi0(13/52) AAS
使われなくなった空港？？？？？？
それ福井空港の話？？？？
函館空港がいつ使われなくなるんですか？？？？？？
空港施設や乗降客数・貨物取扱量とも新千歳空港に次いで北海道第2の規模を持つ函館空港が使われなくなる？？？
どうしてこんなアホ揃いなんですか？ 北海土民って
省1
141(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5c9f-0FUd [106.157.197.169]) 2018/03/17(土)02:55 ID:CMA7/twi0(14/52) AAS
営業赤字の空港でも福岡空港、函館空港など無くなったら困りますよね？？
だからなるべく黒字出すように努力して民営化などに転換していく流れなんですよ。
北海道新幹線は国から永久に税金を注ぎ込むタカリスキーム。
運行会社は名ばかりの民営企業JR北の潰れポッポ屋。
改善が見込まれる空港と、札幌延伸しても１日１７本しか永久赤字ホッカイ新幹線。
142(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5c9f-0FUd [106.157.197.169]) 2018/03/17(土)02:57 ID:CMA7/twi0(15/52) AAS
.
営業赤字の空港でも福岡空港、函館空港など無くなったらみなさん困ります
北 海 赤 字 失 敗 新 幹 線 が 無 く な っ て も 誰 も 困 ら な い
143: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp10-EFeN [126.245.143.129]) 2018/03/17(土)10:32 ID:pcoU6SxRp(1/10) AAS
>>138-139
函館の観光客、過去最高の560万人 昨年度、新幹線開業が寄与
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
１日平均で2100人でもこんなにきましたが？
何も観光客は新幹線「だけ」で来るわけじゃないけどなw
> 交流人口？？
> どことどこの交流が増えたというのかな〜？
こう言ってしまうのを見ると、交流人口とは何か知らないんだなw
144: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp10-EFeN [126.245.143.129]) 2018/03/17(土)10:35 ID:pcoU6SxRp(2/10) AAS
>>140-142
使われなくなったというのは、路線が減って発着枠に余裕ができた
という意味な。
空港も民営化されて経営努力にもかかわらず赤字が出るようだったら
その分空港使用料や着陸料に跳ね返ってくるんじゃないの？
公金による赤字補填がなくなったら料金値上げという形で
利用者にしわ寄せがくるリスクもあることを忘れずにw
145: (ﾜｯﾁｮｲ 9373-MOYc [202.140.205.220]) 2018/03/17(土)13:09 ID:+RiYBUJa0(3/7) AAS
>>131
ずっと走る続けるからナマポ乞食が心配することではない。
146: (ﾜｯﾁｮｲ 9373-MOYc [202.140.205.220]) 2018/03/17(土)13:09 ID:+RiYBUJa0(4/7) AAS
>>132
１７本は本決まりじゃないから。
147(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5c9f-0FUd [106.157.197.169]) 2018/03/17(土)13:11 ID:CMA7/twi0(16/52) AAS
航空屋は料金値上げだろうが値下げだろうが好きにやればいい。
それで客離れ起きれば経営合理化すればいい、値下げで倒産しそうなら潰れればいい。
そこに需要ある限りどんどん新規が参入する。
ポッポ屋は値下げも値上げも新規参入もない。でも破綻、廃線はある。
潰れたあとは巨大な鉄筋コンクリートのストーンヘンジと莫大な残債が長い将来に渡り国民の肩にのしかかる。
148: (ﾜｯﾁｮｲ 5c9f-0FUd [106.157.197.169]) 2018/03/17(土)13:13 ID:CMA7/twi0(17/52) AAS
.
札幌延伸しても１日１７本しか永久赤字ホッカイ新幹線
149: (ﾜｯﾁｮｲ 9373-MOYc [202.140.205.220]) 2018/03/17(土)13:13 ID:+RiYBUJa0(5/7) AAS
ザマーは航空関係で付け焼刃の発言するのは止めておけ。
ザマーには最も縁遠い交通機関の一つなんだから、ボロでまくるから。
150: (ﾜｯﾁｮｲ 5c9f-0FUd [106.157.197.169]) 2018/03/17(土)13:13 ID:CMA7/twi0(18/52) AAS
北陸 画像ﾘﾝｸ[jpg]:art55.photozou.jp （２３本）
長崎 画像ﾘﾝｸ[jpg]:smizok.net （２６本）
新函館ー札幌 画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.1242.com （ディーゼルたったの１２本wwww）
整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww
151: (ﾜｯﾁｮｲ 5c9f-0FUd [106.157.197.169]) 2018/03/17(土)13:15 ID:CMA7/twi0(19/52) AAS
２６万都市 福井 １日４０本
190万都市 札幌 １日１７本wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
↑これが王者です 王者の滑りです！
152: (ﾜｯﾁｮｲ 5c9f-0FUd [106.157.197.169]) 2018/03/17(土)13:17 ID:CMA7/twi0(20/52) AAS
●新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・金沢・福井40本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
省4
153(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5c9f-0FUd [106.157.197.169]) 2018/03/17(土)13:28 ID:CMA7/twi0(21/52) AAS
＞何も観光客は新幹線「だけ」で来るわけじゃないけどなw
その通り。
分かってるじゃんww
東南アジアからのチャーター便が貢献してる。
154(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5c9f-0FUd [106.157.197.169]) 2018/03/17(土)13:28 ID:CMA7/twi0(22/52) AAS
新函館北斗駅 ２１００人しかないのに 交 流 人 口 だ と さ w w w w
北海土民ってホントにバカの子しか育たないんですねwww
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