[過去ﾛｸﾞ] 【東京〜札幌】北海道新幹線262【4時間以内】 (1002ﾚｽ)
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668: (ﾜｯﾁｮｲ e69f-HAdz [175.135.222.80]) 2018/03/30(金)02:01 ID:PfmoNiXl0(11/39) AAS
日本一新幹線に飢えてるディーゼル札幌www
669: (ﾜｯﾁｮｲ e69f-HAdz [175.135.222.80]) 2018/03/30(金)02:01 ID:PfmoNiXl0(12/39) AAS
日本一新幹線に飢えてるディーゼル札幌www
670: (ﾜｯﾁｮｲ e69f-HAdz [175.135.222.80]) 2018/03/30(金)02:02 ID:PfmoNiXl0(13/39) AAS
日本一新幹線に飢えてるディーゼル札幌www
671: (ﾜｯﾁｮｲ e69f-HAdz [175.135.222.80]) 2018/03/30(金)02:02 ID:PfmoNiXl0(14/39) AAS
日本一新幹線に飢えてる単線非電化ディーゼル札幌www
672: (ﾜｯﾁｮｲ e69f-HAdz [175.135.222.80]) 2018/03/30(金)02:03 ID:PfmoNiXl0(15/39) AAS
北陸 画像ﾘﾝｸ[jpg]:art55.photozou.jp （２３本）
長崎 画像ﾘﾝｸ[jpg]:smizok.net （２６本）
新函館ー札幌 画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.1242.com （ディーゼルたったの１２本wwww）
整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww
673: (ﾜｯﾁｮｲ e69f-HAdz [175.135.222.80]) 2018/03/30(金)02:08 ID:PfmoNiXl0(16/39) AAS
2018年 JR年末年始利用者数（底辺ランキング）
秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）7.8万人
函館本線 （函館〜札幌）7.1万人
北海道新幹線 5.3万人
結論：200万都市札幌をつなぐ北海道の大動脈は田沢湖線より利用が少ない
（ﾌﾞﾋｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwww
674: (ﾜｯﾁｮｲ e69f-HAdz [175.135.222.80]) 2018/03/30(金)02:09 ID:PfmoNiXl0(17/39) AAS
日本一新幹線に飢えてる単線非電化ディーゼル札幌www
675: (ﾜｯﾁｮｲ e69f-HAdz [175.135.222.80]) 2018/03/30(金)02:10 ID:PfmoNiXl0(18/39) AAS
>>655
「優遇」 じゃなくて 「実力」の 差
2chｽﾚ:rail
676: (ﾜｯﾁｮｲ e69f-HAdz [175.135.222.80]) 2018/03/30(金)02:10 ID:PfmoNiXl0(19/39) AAS
>>655
事実は事実として受け止めなきゃ。 なぁ道民
2chｽﾚ:rail
677(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7ea5-BoJl [153.225.197.139]) 2018/03/30(金)05:18 ID:EAmZkOKq0(3/3) AAS
>>666
札幌と長崎じゃなくて佐賀と青森のこと言ったんだけど？
通過点でありながらあまりにも両者の対応に差があるからな。
実力あるならなんで全フルじゃないんだろう？
678: (ﾜｯﾁｮｲ aac6-cFZc [219.121.133.152]) 2018/03/30(金)05:49 ID:DCPNZqkU0(1) AAS
第二青函トンネルも要らんな
ガラガラ大失敗新幹線の為に造るようなものだからなｗ
空気ばかり運ぶ赤字列車より貨物列車のが大事
679(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp13-BoJl [126.199.146.180]) 2018/03/30(金)12:39 ID:8p27qsP/p(1/3) AAS
北５西１高層ビル構想にＪＲ北海道が参入検討 札幌新幹線駅舎の南側
外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp
札幌市が主導する「北５西１街区」再開発構想に、ＪＲ北海道が参入を検討していることが２９日分かった。
この街区は北海道新幹線札幌駅ホーム「大東（おおひがし）案」で、北側に新幹線駅舎が建設予定の市有地。
ＪＲは「ＪＲタワー」から連なる商業ビル群の実現へ、詳細を詰めて市に打診する方針だ。
再開発への参入希望企業が明らかになったのは初めて。札幌市は２０３０年度末の新幹線延伸までに、
民間と協力して高層ビルを建てる構想で、ＪＲタワーと「ツインタワー」を形成する再開発の目玉事業だ。
大東案にこだわったのはやはり↑コレなんだろうな。
JR北なら駅舎と一体型にできそう。
680: (ﾜｯﾁｮｲ 1f73-uaFS [202.140.205.220]) 2018/03/30(金)13:51 ID:J34N7JMl0(1) AAS
ツイン案は前からあったよね。
681: (ﾜｯﾁｮｲ e69f-HAdz [175.135.222.80]) 2018/03/30(金)14:09 ID:PfmoNiXl0(20/39) AAS
>>679
実力もないのにハリボテがお好きですね、北海道はww
682(2): (ﾜｯﾁｮｲ e69f-HAdz [175.135.222.80]) 2018/03/30(金)14:15 ID:PfmoNiXl0(21/39) AAS
２面２線の新幹線ホームに似つかわない札幌ハリボテ高層ビルかwww
実力のある都市は線路の上にまでビルを建てる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
683: (ﾜｯﾁｮｲ e69f-HAdz [175.135.222.80]) 2018/03/30(金)14:17 ID:PfmoNiXl0(22/39) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:qbiz.jp
684: (ﾜｯﾁｮｲ e69f-HAdz [175.135.222.80]) 2018/03/30(金)14:19 ID:PfmoNiXl0(23/39) AAS
>>677
あれ〜？ 知らなかったの？ 札幌はミニ新幹線かスーパー特急という話になってたの。
685: (ﾜｯﾁｮｲ e69f-HAdz [175.135.222.80]) 2018/03/30(金)14:21 ID:PfmoNiXl0(24/39) AAS
>>677
整備新幹線区間というのは３流地域なんだよ。
九州も北陸も北海道も。
ただ３流地域の中でも九州と北陸は予想外の健闘をしているが、北海道だけは一人負け状態wwww
だから言うでしょ？ 「負けの大地」だって
686: (ﾜｯﾁｮｲ e69f-HAdz [175.135.222.80]) 2018/03/30(金)14:22 ID:PfmoNiXl0(25/39) AAS
>>655
「優遇」 じゃなくて 「実力」の 差
2chｽﾚ:rail
687: (ﾜｯﾁｮｲ e69f-HAdz [175.135.222.80]) 2018/03/30(金)14:56 ID:PfmoNiXl0(26/39) AAS
◆熊本地震が先端工場に与えた巨大ダメージ
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
・ソニーは長崎工場（長崎県諫早市）、大分工場（大分市）、熊本工場（熊本県菊陽町
・ルネサスエレクトロニクス<6723.T>は川尻工場（熊本市）
・三菱電機<6503.T>では熊本県合志市
・トヨタ自動車九州の宮田工場
・アイシン精機<7259.T> の熊本市の子会社
・日産自動車<7201.T>も福岡県内にある子会社2社
・ホンダ<7267.T>は熊本製作所
・ダイハツ九州工場（大分県中津、福岡県久留米）
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