[過去ﾛｸﾞ] 【東京〜札幌】北海道新幹線262【4時間以内】 (1002ﾚｽ)
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916(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-6Vn5 [175.135.222.80]) 2018/04/05(木)21:35 ID:QefEms7C0(41/71) AAS
AA省
924(1): (ﾜｯﾁｮｲ cfa5-48cP [153.225.197.139]) 2018/04/05(木)22:10 ID:ztzPEZ4H0(1/6) AAS
>>916
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
収支採算性は+35億でB/C（投資効果もしくは費用便益比）は1.1（北陸は1.0）
B/Cが1.0を上回ると投資効果が高いとされ建設される。
ちなみに北海道新幹線の経済波及効果は北陸、九州のそれを上回るそうな
北海道…522.4億円/年 北陸…449.7億円/年 九州…213.1億円/年
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tetsushako.or.jp
これは通常開業の場合。前倒しするとさらに国内生産額は増加する
929(4): (ﾜｯﾁｮｲ cfa5-48cP [153.225.197.139]) 2018/04/05(木)22:24 ID:ztzPEZ4H0(3/6) AAS
>>916
北海道…522.4億円/年 北陸…449.7億円/年 九州…213.1億円/年
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tetsushako.or.jp
↑
これは国交省の試算であってまやかしでもなんでもない。
まやかしだのフィッシング詐欺と称して都合の悪い資料から逃げると？
本数だけ強調するジジイの広告よりずっと信憑性はあるが。
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