[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part105 (1002ﾚｽ)
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565(1): (ﾜｯﾁｮｲ eff5-6REC [119.242.134.249]) 2018/06/18(月)07:26 ID:O2pW97z00(1) AAS
>>563
これが逆に勾配の途中、無電源でブレーキが解除されたらもっと危ない。
フェイルセーフになっているから正解だろう。
566(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1bbe-gvEZ [210.231.16.4]) 2018/06/18(月)07:28 ID:PNpWk1EI0(1) AAS
>>563
勾配のある区間で無電源になった場合を考慮してブレーキ掛けた状態にしてるんじゃないの？
567: (ﾜｯﾁｮｲ 9ffb-WlYq [125.194.208.111]) 2018/06/18(月)07:57 ID:cT0Dpw/B0(2/5) AAS
>>566
空気ブレーキを廃止するために取った苦肉の策だよ。
東の思想は、前回の人手不足の際に現場はチェンジニアがいれば良いに代わったから。
568: (ﾜｯﾁｮｲ 9ffb-WlYq [125.194.208.111]) 2018/06/18(月)07:58 ID:cT0Dpw/B0(3/5) AAS
>>565
空気ブレーキなら無電源になっても解除されないよ。
ただ、チェンジニアにはメンテできないけど。
569(1): (ｱｳｱｳｵｰ Sa3f-XSaT [119.104.46.232]) 2018/06/18(月)09:03 ID:8gPuYc1Oa(1/2) AAS
パンタへのバードストライクが原因だったらしいが、逆に言えば1964年に最初の開通以来、これまで一度もバードストライクがなかったのか？
570: (ﾜｯﾁｮｲ 0bec-Bw3Y [150.147.117.199]) 2018/06/18(月)09:32 ID:n4JEUpR00(1) AAS
新幹線遅延で駅員暴行 60歳の世田谷区女職員逮捕
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nikkansports.com
パンタグラフに鳥接触か、停電で新幹線緊急停車
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
新幹線 ５時間超運転見合わせ
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
スーツが上り最終のやまびこ60号に乗車してた
Twitterﾘﾝｸ:usiuna7991
下り最終はやぶさ37号は深夜4:30に新函館北斗に到着
571(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-1wyx [1.75.214.179]) 2018/06/18(月)10:59 ID:cPc3hM2od(1) AAS
>>563
それ全ての車両共通の考えだろ
572: (ﾜｯﾁｮｲ 0b6c-Bw3Y [150.147.117.4]) 2018/06/18(月)11:19 ID:TLcb7jk40(1) AAS
昨日の停電当該はZ10編成
573: (ｽｯﾌﾟ Sdbf-qcuA [1.66.99.208]) 2018/06/18(月)11:41 ID:Mzt2nGEWd(1) AAS
昨日の影響まだ引きずってる？
574(1): (ｱｳｱｳｵｰ Sa3f-XSaT [119.104.46.232]) 2018/06/18(月)12:08 ID:8gPuYc1Oa(2/2) AAS
先々週は東海道の殺人事件発生で夜行運転。先週は山陽のトンネル内自殺で麻痺。昨日は東北のバードストライクで麻痺。今日は東海道・山陽で大地震の影響で麻痺。
なんかね、もう呪われているようにしか見えないんだが。
575: (ﾜｯﾁｮｲ 7b73-m0US [202.140.205.220]) 2018/06/18(月)14:44 ID:WdvA60oU0(1) AAS
続く時は続くもんよ
576(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9fc6-Hvr/ [219.121.133.198]) 2018/06/18(月)15:20 ID:T8556V4Y0(1) AAS
鳥が当たっただけで6時間も運休とか東北新幹線は終わってたｗ
3.11の時も東北本線のが役立ったし、新幹線は過保護で役に立たないヘタレインフラだ
577(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-Y7YC [182.251.56.51]) 2018/06/18(月)15:33 ID:rDh0DUNpa(1) AAS
>>576
雪と風の場合は東北本線最弱、新幹線最強だがな。越河と松川のせいで。
578(3): (ｱｳｰｲﾓ MM0f-2ITt [106.139.11.217]) 2018/06/18(月)18:19 ID:GOFBI0kbM(1) AAS
昨日の影響か、E3がこまちの運用に入ってるみたい。
579: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM3f-iIEE [119.243.55.118]) 2018/06/18(月)18:40 ID:kv1UpGNQM(1) AAS
>>578
まさかハイスピード料金とってないよな…
580: (ﾜｯﾁｮｲ 4f9f-lUTv [113.148.46.12]) 2018/06/18(月)19:18 ID:q814n4DJ0(3/3) AAS
>>578
どこの情報？
twitterは見てみたけど出てこない
581(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3bcc-5H5L [58.88.20.82]) 2018/06/18(月)20:00 ID:TdHZTysI0(2/3) AAS
>>578
JR東公式では平常運行中となっているが…
E3をこまちに使うとダイヤの乱れにつながるはず。
いつものやまびこ45とやまびこ50じゃないかな。
582(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9ffb-WlYq [125.194.208.111]) 2018/06/18(月)21:33 ID:cT0Dpw/B0(4/5) AAS
>>571
世界と国鉄の思想は逆だけどね。
だから、小説塩狩峠が書けたわけだ。
>>574
厄払いに行ってないんだろう。
>>577
強風が吹くといつも遅れる東北新幹線。
>>581
はやぶさ95と1、つばさ121が1時間以上の遅れで走ってた。
他にも、遅れや運休があったよ。
583(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3bcc-5H5L [58.88.20.82]) 2018/06/18(月)21:46 ID:TdHZTysI0(3/3) AAS
>>582
午前中一部の列車に遅れが出たことは知ってる。
E3をこまちに使うなどあり得ないだろう、
新たなダイヤの乱れにつながるから、という意味だが。
584: (ﾜｯﾁｮｲ 9ffb-WlYq [125.194.208.111]) 2018/06/18(月)21:53 ID:cT0Dpw/B0(5/5) AAS
>>583
運休本数を減らすことを優先したんだろうね。
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