[過去ﾛｸﾞ] 【EXE/VSE】小田急ロマンスカー95【MSE/GSE】 (1002ﾚｽ)
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83: (ﾜｯﾁｮｲ 6f61-ycE0 [143.189.247.45]) 2018/04/13(金)02:04 ID:U2Wx65hR0(1) AAS
【特集】小田急新型ロマンスカーは赤い「レディー」
設計者が明かす秘話
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
84(1): (ﾜｯﾁｮｲ b3d2-/2Vl [42.145.150.69]) 2018/04/14(土)08:43 ID:TBD14NMO0(1) AAS
保存車を潰すほど車庫が足りてないはずなのに使わない7003をいつまでも残しておくのはなぜ
85: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-IWt/ [05004013412961_vv]) 2018/04/14(土)09:40 ID:Y17BAZvrK(1) AAS
多摩センター駅を４線に戻して飾れば？
86: (ﾜｯﾁｮｲ ffc7-FHGt [221.187.68.39]) 2018/04/15(日)19:37 ID:jfzYDBI70(1) AAS
>>84
7003は6月迄に廃車するそうな
何故6月かは分からないがGSE２編成目の落成と関係あるかもね?
87: (ﾜｯﾁｮｲ 7323-FHGt [122.216.190.130]) 2018/04/16(月)14:08 ID:p5KBCNml0(1) AAS
何処かの記事に出てたけど2編成目は上半期前半に落成とあったな
６月までには出てくるんじゃないか
88(2): (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM9f-fWHa [153.233.248.233]) 2018/04/16(月)20:28 ID:bwW6WhRvM(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
これは良いロマンスカーラインナップ
89: (ｽｯﾌﾟ Sd1f-7jop [1.72.2.149]) 2018/04/16(月)21:30 ID:nJP95IR/d(1) AAS
>>88
SE「」
90(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-0G5d [219.202.80.30]) 2018/04/17(火)01:40 ID:cC7o1gOZ0(1) AAS
>>88
371系「」
91: (ﾜｯﾁｮｲ 93a5-FHJG [114.163.245.104]) 2018/04/17(火)06:28 ID:BvSxaDcn0(1) AAS
>>90
オマエはロマンスカーじゃねーけど
俺はオマエが一番好きだったぞ。
92: (ﾜｯﾁｮｲ 6330-ycE0 [150.147.119.158]) 2018/04/17(火)17:20 ID:8XhnGXLu0(1) AAS
臨時特急“御殿場桜まつり号”運転
外部ﾘﾝｸ[html]:railf.jp
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
生方良雄さんが語る小田急ロマンスカーへの想い
外部ﾘﾝｸ[html]:railf.jp
93: (ﾜｯﾁｮｲ af6c-9jjH [150.147.113.146]) 2018/04/21(土)02:06 ID:JCnR1ILx0(1) AAS
小田急電鉄の新型「ロマンスカー・GSE（70000形）」車両用シートを納入
外部ﾘﾝｸ:kyodonewsprwire.jp
94: (ｱｳｰｲﾓ MMa3-ey0r [106.139.12.121]) 2018/04/23(月)02:43 ID:TQY5QSrVM(1) AAS
LSEうっせ
95(2): (ﾜｯﾁｮｲ 87b3-fvqh [126.13.122.51]) 2018/04/24(火)03:09 ID:Ymrk0zA90(1) AAS
RSEデビュー時点で、前展望がある編成は、NSE、LSE、HiSEで合計15編成あったんだよな。
それが今ではたったの4本。箱根観光を重視し、複々線の面白さを見せるのは、
小田急としての売りだと思うのに、前展望はたった4編成で回すとか、ありえない。
今すぐEXEの更新はやめて残りは廃車し、GSEを5本増備。
車両数が不足する分として、さらに2本増備でVSEと合わせて11編成くらいは、
前展望車を確保するべきなんじゃ？
通勤需要はMSEとEXEα、増備分のGSEによる増発で十分まかなえるだろ。
つーか、特急の駅での分割併合もやめていいんじゃ？
96: (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-3tkr [182.250.243.40]) 2018/04/24(火)09:06 ID:/zG6Use/a(1) AAS
子供かw
97: (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-H/3g [126.234.52.241]) 2018/04/24(火)12:38 ID:fIwi49Unr(1/2) AAS
ぼくのかんがえたさいこうのろまんすかー
98: (ﾜｯﾁｮｲ 02c4-43UC [133.205.51.145]) 2018/04/24(火)20:39 ID:MzP3FSy50(1) AAS
EXEもMSEも連結先頭車じゃなければ
それなりに運転台越し展望できるんだからうるさいこと言うなよ
前面動画録るわけじゃあるまいし
99(1): (ﾜｯﾁｮｲ 52b3-Mp6C [219.175.106.22]) 2018/04/24(火)20:51 ID:4AHPj7yb0(1) AAS
EXEやMSEはせめて近鉄みたいに展望デッキ置いてれば…と何度も思う
新宿や湯本の乗り降りもスムーズになるし
100: (ﾜｯﾁｮｲ 572b-0c4h [116.80.156.196]) 2018/04/24(火)21:06 ID:ayjpu3T+0(1) AAS
AA省
101: (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-H/3g [126.234.52.241]) 2018/04/24(火)22:59 ID:fIwi49Unr(2/2) AAS
>>99
でもその構造だと展望動画オタに占拠されて座席客の眺望のジャマになっちゃうんだよなあ
だからか、しまかぜではEXEMSEと同じ構造になったし
102(1): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM93-FFNC [122.130.225.98]) 2018/04/24(火)23:07 ID:AbsgTXl6M(1) AAS
かつてロマンスカーは観光特急であったが
現在のドル箱はモーニングウェイ・ホームウェイ
江ノ島線需要を考えたら分割併合も必要
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