[過去ﾛｸﾞ] 【奈良線も陥落近し？】国鉄103系を語るスレpart19 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1(2): (４級) 2018/03/19(月)22:28 ID:0(1/430) AAS
前スレ
【◎筑肥○和田岬▲加古川×播但】国鉄103系を語るスレpart18【最終生き残りダービー】
2chｽﾚ:rail VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
983(1): 2018/11/26(月)22:11 0 AAS
>>9
323系の画像が103系に変わります
画像ﾘﾝｸ[gif]:i.imgur.com
984(1): 2018/11/26(月)22:16 0 AAS
>>977
E62は山陽本線の荷物列車で問題になった
歯車比を4.44からEF65と同じ3.83に変えれば解決したが最後まで実施されず
補償巻線があればフラッシュオーバーが起こりにくくなって思いっきり弱め界磁率下げて超高回転モーターも可能で南海ズームカーが歯車比6.92ながら100キロ運転可能とかVVVF車並だった
985: 2018/11/26(月)22:57 K AAS
>>984
もう先が無いのが確定してたから歯車比を変えなかったんだろうか？
986(1): 吉川優子 「山岡ゆり」 吉川真衣弥 吉川愛 2018/11/29(木)22:51 0 AAS
>>983 ３２３系から１０３系に変わりません
早く 奈良線の２０５系を緑帯に張り替えなさい
２０１系を和田岬線に転属して １０３系を廃車にしなさい
987: 2018/11/30(金)08:03 M AAS
ここにもJR東の全角バカ出現してるのか。
988(1): 2018/11/30(金)10:42 d AAS
205は一時凌ぎだから阪和色のままらしいけど、一時凌ぎを10年以上やるのがJR西だから侮れん
989: 2018/11/30(金)11:22 0 AAS
阪国人悔しそうｗ
990: 2018/11/30(金)11:53 0 AAS
>>986
あんたもしつこいな
奈良に行った205系は、もう最後まで青帯のままだから
991: 2018/12/01(土)08:41 p AAS
タブレットのコードすら付けないんだから奈良線の205は腰掛け。
急げキモヲタ。今のうちだw
992: 2018/12/01(土)09:21 K AAS
元々西日本では205が少数派だもんね。
993: 2018/12/01(土)09:42 0 AAS
>>988
10年以上の一時凌ぎはなんのこと？
994(2): 2018/12/01(土)09:44 0 AAS
419系もやっつけなのに東や九よりずっと長く27年くらい使ってたな
995: 2018/12/01(土)11:34 K AAS
>>994
あれは一応、交流と直流どちらも走れて使い勝手が其なりに良かったからでは？
東北や九州は交流オンリーだから事情が違う。
996: [age] 2018/12/01(土)11:52 AAS
>>994
新幹線開業で北陸線は分離予定だったので、積極的な投資をして来なかった。
状況が変わったのは、長野行き新幹線開業による信越線分離で、115系と169系を譲渡してから。因みにこの時点で既に419系の故障は頻発していた。
997: [age] 2018/12/01(土)12:10 AAS
梅
998: [age] 2018/12/01(土)12:11 AAS
梅干し
999: [age] 2018/12/01(土)12:11 AAS
梅酒
1000: [age] 2018/12/01(土)12:11 AAS
うめたて完了
1001(1): 1001 Over 1000 Thread AAS
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 256日 13時間 43分 30秒
1002(1): 1002 Over 1000 Thread AAS
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
省4
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.013s