[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part223 (1002ﾚｽ)
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35: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/27(火)14:40 AAS
AA省
36(1): 2018/03/27(火)22:42 AAS
武蔵野線に305系投入希望
37: 2018/03/27(火)23:13 AAS
■北陸新幹線、延伸から３年 堅調な観光需要がけん引
外部ﾘﾝｸ:j.sankeibiz.jp
北陸新幹線３年目の乗客数は、開業後で大幅に増えた１年目からの落ち込みをわずかにとどめた２年目とほぼ同水準で、好調を維持した。
延伸区間の上越妙高−糸魚川の累計乗客数は２月に２６００万人を突破、堅調な観光需要がけん引した。
ＪＲ西日本は、ＪＲ東日本から運行管理を引き継ぐ上越妙高と隣駅の糸魚川の間を乗客数の推移を示す指標にしている。
ＪＲ西によると、１年目（平成２７年３月１４日〜２８年３月１３日）は開業前の在来線との比較で２９５％と約３倍に増えた。
２年目は前年同期比７％減、３年目の２９年３月から３０年１月までは前年同月比９６〜１０４％で推移した。
38(1): 2018/03/27(火)23:13 AAS
AA省
39: 2018/03/28(水)01:28 AAS
ＪＲ北海道完全に終わる 営業損失が400億円に拡大 北海道新幹線の利用者数２１％減少
2chｽﾚ:poverty
40: [age] 2018/03/28(水)08:19 AAS
北海道新幹線は必要
41: 2018/03/28(水)14:18 AAS
あけ
42: 2018/03/28(水)15:02 AAS
信越本線・上越線で115系の団臨運転
外部ﾘﾝｸ[html]:railf.jp
43(2): 2018/03/28(水)15:04 AAS
【特集】ありがとう115系 みんなに愛された“かぼちゃ電車”(18/3/14)
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
44(1): 2018/03/28(水)15:06 AAS
【お知らせ】「SLかるた」高崎駅構内群馬いろはで販売中です！
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
45(1): 2018/03/28(水)15:07 AAS
「ありがとう115系」 ＪＲ東日本高崎支社、引退記念の特別列車
外部ﾘﾝｸ[cgi]:news.jorudan.co.jp
46: 2018/03/28(水)17:44 AAS
>>38
D民ザマーは巣に帰れ！
47(1): 2018/03/28(水)18:02 AAS
>>43-45
國鐵高崎鐵道管理局(その4)
2chｽﾚ:rail
負け組のJR東日本高崎支社は解体し大宮支社と統合させよ
2chｽﾚ:rail
群馬県民やけど、東日本は西日本になってほしい
2chｽﾚ:rail
北関東の鉄道ってどうよ？
2chｽﾚ:rail
日本一ボロのボロが確約されたJR東日本高崎支社
省1
48: ｽｯﾌﾟ Sdc2-RpmA [1.72.8.40 [上級国民]] 2018/03/28(水)19:34 AAS
AA省
49: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/28(水)19:55 AAS
>>36
束にアルミ通勤車は要らねーよバカタレ
50(3): 2018/03/30(金)17:16 AAS
ＪＲ観光企画、20年春は群馬で開催 五輪に向けＰＲへ
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
51(4): 2018/03/30(金)20:59 AAS
常磐特快、朝夕に限って大船乗り入れしてほしいわな
大船くらいまでならE531を増備せずとも対応出来るだろう
52: [age] 2018/03/30(金)21:56 AAS
>>51
常磐は邪魔なので来ないで下さい。
53(2): 2018/03/30(金)22:29 AAS
>>50
鉄道大国日本とは思えない、途上国ですら老朽化で廃車になる車両よりも古い車両を末永く使い続ける最新鋭として運用しているエリアて?
54: 2018/03/30(金)23:49 AAS
>>51
651系のように交流機器は使用出来ないように改造してからにして下さい。
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