[過去ﾛｸﾞ] 【あずさ】中央東線総合スレ トタM64【かいじ】 (1002ﾚｽ)
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209(1): 2018/04/01(日)21:24 ID:8YyeGCFn(1) AAS
バスはなぁ…
下りはともかく、土日夕方の上り便なんか絶対使う気しないわ。
210: 2018/04/01(日)23:03 ID:pnL5+e1h(1) AAS
談合坂が団子坂になるからねえ・・・
211: 2018/04/01(日)23:36 ID:sbKkusGl(1) AAS
動かざること山の如し…
212(1): 2018/04/02(月)07:38 ID:QN7v+69e(1) AAS
速きことかいじの如し！
213: 2018/04/02(月)08:06 ID:vX4cmPaB(1) AAS
>>206
東京〜松本はすぐ撤退したけどな。
214(1): 2018/04/02(月)08:12 ID:y9LfsBUk(1) AAS
>>212
常磐線と比べて１．５倍も時間がかかるのに笑わすなｗ
あずさ回数券も、北関東の各路線と比べて差別的に劣悪な普通列車サービスの
埋め合わせで発売しているから、スワロー化後も安泰だけどな
同じカネを払ってんのに、事業者の都合で余計な時間がかかってかなわんわ・・・
215: 2018/04/02(月)08:24 ID:FtiWlbPp(1) AAS
>>209
逆に土日夕方の上り便以外はあずさを使う気しないわ。
216: 2018/04/02(月)15:42 ID:AJSdL1tx(1/6) AAS
横Gが糞なE257とE353だから尚更。
217: 2018/04/02(月)16:55 ID:UvX+5G1Y(1) AAS
「あずさ」「かいじ」はそのままスワロー化（実質値上げ）、
ライナーは特急化で実質値上げ、オレンジへのグリーン車連結有無関わらずやりそうだ。
どうせ値上げするんだったら、もっと高速化して欲しいものだが・・・。
中央東線の抜本改正はリニア開通まで我慢するしか無いか。
218: 2018/04/02(月)16:59 ID:AJSdL1tx(2/6) AAS
曲線曲がり切れず脱線して、正面衝突して砕け散れ！
219: 2018/04/02(月)17:17 ID:OqHD26cK(1/2) AAS
E353導入は高速化断念とのバーター
220: 2018/04/02(月)17:27 ID:OqHD26cK(2/2) AAS
つまり
へー振り子なん金掛かりすぎていられなー
バスにもかなわんどー
おまんら、新しい汽車入れるからほれで我慢しろしー
221: 2018/04/02(月)18:03 ID:qFmZTYly(1/2) AAS
そんな方言使わない
現地民バカにする池沼の極み
222(1): 2018/04/02(月)18:47 ID:MYPtAtvp(1/2) AAS
おまん、なにょー怒っとるづらか？
223: 2018/04/02(月)19:53 ID:64Eb37mS(1) AAS
>>222
おまん、コケるなbyつボイノリオ
224: 2018/04/02(月)20:08 ID:MYPtAtvp(2/2) AAS
おまんら、振り子なん構っちょし
ほなこんより桜と桃を見に来ーし！！
225: 2018/04/02(月)21:02 ID:AJSdL1tx(3/6) AAS
車体にロクに金も掛けないから、後々になって響きそうだなwww
226: 2018/04/02(月)21:06 ID:AJSdL1tx(4/6) AAS
車体傾斜角度は、振り子式に追いついてないのに、同等とか馬鹿だし、それを鵜呑みにする奴はもっと馬鹿
227: 2018/04/02(月)21:13 ID:o0/JHVUQ(1) AAS
スーパーあずさって置き換え前に所要時間伸ばしてたんだっけ
228: 2018/04/02(月)21:22 ID:AJSdL1tx(5/6) AAS
伸ばしてないし、例え曲がれたとしても営業運転に持ち込むのは馬鹿だよJR東は
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