[過去ﾛｸﾞ] 【あずさ】中央東線総合スレ トタM64【かいじ】 (1002ﾚｽ)
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1(3): (８段) 2018/03/22(木)19:50 ID:P52vZYTH(1) AAS
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【あずさ】中央東線総合スレ トタM63【かいじ】
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57(4): 2018/03/27(火)10:10 ID:gyVgN2iJ(1) AAS
>>56
どこの会社のがいいの？
俺的にはE657、E259以降のJR東の在来線特急車は結構いいと思うけどな
133(3): 2018/03/29(木)23:03 ID:5kIBJPFu(1) AAS
>>131
E353は枕の位置を微調整出来るのが良いよね。
シートピッチ以外はE351のグリーン車より断然上だよ。
何であんなに叩く人が多いのか不思議でたまらない。
188(3): 2018/03/31(土)13:08 ID:qdl7ZqjU(4/7) AAS
>>185
金持ちは時間なんて気にしないからセーフ
229(3): 2018/04/02(月)21:33 ID:7X5lBXE4(1) AAS
E351全盛期は路線改良が進まなくて性能が生かせない振り子意味なしとか
頭が重くて制御ないと逆振れする振り子失敗作とか
散々叩いてたくせに手のひらのスナップがよく効くなｗ
281(3): 2018/04/03(火)21:24 ID:h50vsZA+(1) AAS
>>254
マルスとは別に、ビューカード決済の携帯予約システム入れてるから、ライナー廃止は無いよ
投資が無駄になってしまう。
472(3): 2018/04/08(日)19:06 ID:+LUKqUzr(1) AAS
>>387
これさ、甲府13:12発あずさが遅れてるのはわかったから、13：29発かいじに指定席変えたい、
って駅員にいったら、アナウンスがあるまでまってくれの一点張り。
アナウンスがあったあとじゃ、変更する時間ないでしょ、っていっても、大丈夫ですと答えるバカ駅員。
結局、13：18ぐらいに、かいじが先行するとアナウンスがあり、座席変更しようとしたら、
あずさの出発時刻が過ぎているので、機械では変更不可、窓口は長蛇の列でまにあわない。
窓口の駅員にどうすればいいのかといったら、自由席に乗ればいいと言い放ち、自分には責任はない、言うし始末。
これだけじゃなく、同様のことが先月もあったんだけど、甲府駅の駅員って乗客なめすぎだろ。
547(3): 2018/04/11(水)10:01 ID:LoK78TmM(1) AAS
東海管内の遅れは>>545の影響もあるけど、平日の特急遅れの大本は多くの場合、朝ラッシュ時間帯に上り電車で発生した急病人か荷物挟まり。
下り列車は一見関係ないけど列停押されるから巻き込みで遅れて、それが接続待ちをする富士急身延飯田中央西篠ノ井大糸に波及。
で、各路線の交換待ちの遅れがまた跳ね返ってきて、上り特急が接続待ちして遅れる。
中央線の単線がボトルネックなのは当然としても、あくまで一つの要因ってだけであって、元々の原因や関連路線を全部改善しない事にはどうにも…。
585(6): 2018/04/12(木)20:04 ID:nryIK5rO(1) AAS
飯田線のドア閉めは車掌がやっている。
しかし、飯田線(特に天竜峡以北)の体育会顔負けの回収っぷりは見物。
雌車掌がいないのは、そのせいもあるか。
特に駒ケ根以北は駅間隔が短い、いつ見ても乗降客が多いからワンマン化は無理かも。
普通列車の奇数両編成が嫌いな東海が3両を残さざるを得ないのは、走行キロ相殺が目的ではなく
2209M(これは東の211だが)、211M、213Mってラッシュ時の辰野口の対策じゃないかと
勘ぐってしまう。
走行キロ相殺なら、松本＝長野間短縮した理由にならない。
(同区間でE127入れた時期とはリンクしないし…)
647(4): 2018/04/15(日)01:01 ID:GgftFlC5(1) AAS
>>644
本当にそうなんだよな
E657という重厚感のある特急車両に引けを取らない設計デザインだし
リバティよりも揺れなくて乗り心地良いし
日比谷線の新車もハイテクで揺れなくなっているというか
どんな新車でも最初の時期だけはガチッとしていて乗り心地がいいが
このE353はE257のような飛び跳ねるような揺れが無いから快適
早く全車置き換えて欲しいよね
351のようなボロさっさと解体で良かった良かった。
あんなメンテの大変な車、操配用で押し付けられた区は大変だろうから
省1
739(3): 2018/04/19(木)00:29 ID:sdWk57rl(1) AAS
>>732
通勤快速昔あったろ。
確か土浦−取手間も通過運転してたが…停車駅は細かくは覚えてないな。
特急に置き換えたんだっけか？
763(6): 2018/04/19(木)23:08 ID:TbqN3K6L(1) AAS
小淵沢を良く使うんだが改札がガバガバ
回数券の回収もできてない時があるから不正乗車が可能
無人駅レベル
766(4): 2018/04/20(金)09:39 ID:lLq42S/O(1) AAS
>>763
アレだけの乗換駅が6時以降無人くんは無いわー
820(3): 2018/04/22(日)21:31 ID:ukukWiMa(1) AAS
身延線金手駅で東海の職員がお見送りをしてた
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
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851(4): 2018/04/23(月)16:27 ID:RbEs5+qb(1) AAS
>>836
7月から
はまかいじが東神奈川発着の上、E257系5両
ホリ快富士山が185系6両
になるらしい。
ホリ快が5両に減ってから、毎週のように遅延や積み残しが発生し、JRだけでなく富士急にもクレームが来ているって。
現状のホリ快
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