【あずさ】中央東線総合スレトタM64【かいじ】

[過去ﾛｸﾞ] 【あずさ】中央東線総合スレトタM64【かいじ】 (1002ﾚｽ)
上下前次 1-新

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

31(1): 2018/03/25(日)00:30 ID:dBGpiTEC(1) AAS
>>22
>>30
どうであれ男女共同参画社会を構築するに当たって異性を毛嫌いすることは許されない
許されない筈なのだが…

32: 2018/03/25(日)02:07 ID:YxNqVz2w(1) AAS
>>31
俺は生物学的な話をしているだけなんだがな

33: 2018/03/25(日)15:07 ID:F7zkhid9(1) AAS
E353用の9両停車位置目標あるのか。12両と乗車位置合わせるため？

34: 2018/03/26(月)00:08 ID:f6Xu/S7z(1) AAS
そりゃないと困るでしょ

35(1): 2018/03/26(月)00:35 ID:w/IGfQOg(1) AAS
今は最新バリバリよばわりのＥ３５３もあと１０年もすれば安普請の最低最悪電車として２線級だからな

36: 2018/03/26(月)03:10 ID:81yKCtWT(1) AAS
3月24日の特急かいじ186号はマリNB-12編成で運転された

37(2): 2018/03/26(月)08:57 ID:QfdnulCP(1) AAS
E353乗ったけど、内装がチープで泣ける

38(1): 2018/03/26(月)09:50 ID:Df2Zws2v(1) AAS
>>23
今改正で3k大月乗入無くなったのか？
あと3k→1k代走は昨夏あった

39: 2018/03/26(月)10:14 ID:OuRtPidu(1) AAS
やっぱり高速バスは怖いな

外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp

40(1): 2018/03/26(月)10:37 ID:t5/Fohap(1) AAS
基本編成を1〜9号車にして、付属を10〜12にできなかったのだろうか

41: 2018/03/26(月)10:58 ID:nbGTj9RF(1/2) AAS
>>40
大糸線乗り入れ時に困りそうだ

42: 2018/03/26(月)12:31 ID:wsHawrEW(1/4) AAS
>>37
本当にな。

43: 2018/03/26(月)12:53 ID:wsHawrEW(2/4) AAS
>>35
製造元はJ-TRECだしな。

44: 2018/03/26(月)13:07 ID:wsHawrEW(3/4) AAS
しかしE351系はダイヤが乱れ場合は本則+30で走ってたのかな。

45(2): 2018/03/26(月)13:15 ID:7YImbxtM(1) AAS
>>28
信玄餅でも食って元気出せ。

つ□

46: 2018/03/26(月)13:24 ID:wsHawrEW(4/4) AAS
283・883・885は営業運転では+30だしな。

47: 2018/03/26(月)15:59 ID:EK/V0D/a(1/2) AAS
>>45
あ、それ俺の餅!

48: 2018/03/26(月)16:28 ID:fltuFo75(1) AAS
信玄餅は田のイメージ

49: 2018/03/26(月)16:51 ID:C8CoAVjs(1) AAS
目のイメージ

50(1): 2018/03/26(月)18:05 ID:/VqmRMjS(1) AAS
>>37
下手に内装こったり、照明をいたずらに暖色系にふると
経年劣化で見る影もなくなるから、あれで良いんだよ