[過去ﾛｸﾞ] 【あずさ】中央東線総合スレ トタM64【かいじ】 (1002ﾚｽ)
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52(2): 2018/03/26(月)18:26 ID:nbGTj9RF(2/2) AAS
>>50
前者はまあJRQの特急を見るとまあわかる
あれはひどい
単にメンテナンスが下手なだけかもせれんが
後者はどうかなあ
E4グリーンの暖色系の内装とか今でもいいと思うし
53: 2018/03/26(月)19:13 ID:2R+DXeO/(1) AAS
信玄餅
画像ﾘﾝｸ[jpg]:articleimage.nicoblomaga.jp
54(1): 2018/03/26(月)23:06 ID:Eludo7Q0(1) AAS
多客期は立川〜河口湖の臨時も増発されるのか
55: 2018/03/27(火)08:41 ID:rkSYRTek(1/7) AAS
>>52
E657は安っぽいけど使ってるだけマシ、E353は原色の上、暖色系使わないとか最低だよ。
56(1): 2018/03/27(火)09:22 ID:rkSYRTek(2/7) AAS
E353に限らず殆どのJR東の車両は安普請の最低最悪の車両として2線級w
57(4): 2018/03/27(火)10:10 ID:gyVgN2iJ(1) AAS
>>56
どこの会社のがいいの？
俺的にはE657、E259以降のJR東の在来線特急車は結構いいと思うけどな
58: 2018/03/27(火)10:22 ID:786q+3ob(1) AAS
E259より後発の車両の普通車の出来は素晴らしい なおグリーン車
59: 2018/03/27(火)11:53 ID:j0aVAgT/(1) AAS
>>57
葛西帝国
60: 2018/03/27(火)12:33 ID:vhYfB+XK(1) AAS
>>54
油売ってるﾖ233青編成充当だろ？
61: 2018/03/27(火)13:14 ID:ZoeUGfJE(1) AAS
E657はビジネス利用が主流なのに対して、E353（というか中央特急）は観光利用も考慮しなきゃならんし。
62: 2018/03/27(火)13:51 ID:rkSYRTek(3/7) AAS
>>57
651系とE351系と比べると特に劣る感じがする。バブル期と崩壊して間もない頃にできた車両だからかな。
63: 2018/03/27(火)14:04 ID:rkSYRTek(4/7) AAS
>>57
西日本は普通車でも暖色系使ってるから、雰囲気としては一番良いのかな。
精々よくなったのは枕とコンセントぐらいかな、充電はしないけど。
64: 2018/03/27(火)15:08 ID:rkSYRTek(5/7) AAS
E351系が運用退いた今、扉数や座席数も少ないのしか残さないし、空気バネで振り子で置き換えとか、本当JR東のやることなすこと馬鹿だよ、金儲けのことしか考えてない。
グリーン車連結にだって、折り返しの設備もないのに導入しようとして延期するは、労組からストは通知されるは、終わってるし、経営体制どうなってるのやら。
65: 2018/03/27(火)15:47 ID:9Je9+0t8(1) AAS
ババアが駆け込み乗車した結果www
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
66: 2018/03/27(火)20:56 ID:+3yR/K7B(1) AAS
>>52
水戸岡デザインは整備性劣悪で
現場で不評という話もあるそうでさもありなんという感じ
だからと言って353のグリーンのような陳腐さを擁護はしないが
67: 2018/03/27(火)21:19 ID:FiS7paUt(1) AAS
自分は353の
サッパリスッキリ内装好きだけどね
落ち着くよ
68: 2018/03/27(火)21:28 ID:Je+fehbq(1) AAS
でも３５１の濃いいすの色だと目立たない汚れも
３５３の水色いすだと目立ちまくリングなんじゃないですか？
うんこもらしちゃったりワインこぼしちゃったりしたら大変ですよね
69(1): 2018/03/27(火)21:28 ID:rkSYRTek(6/7) AAS
LED直視すると痛いし、眩しい。E351系の薄明るい感じの方が寝付きが良い。
70(1): 2018/03/27(火)22:38 ID:5wYxHBW+(1) AAS
>>69
90年代開発の車両は
総じて間接照明が流行って穏やかな色調が多いんだよね
LEDの白は直進性が高くてどうも目が痛い
71: 2018/03/27(火)23:42 ID:rkSYRTek(7/7) AAS
>>70
後、全然落ち着かない。
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