【あずさ】中央東線総合スレトタM64【かいじ】

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869: 2018/04/23(月)21:42 ID:zh9BZagr(1) AAS
JRグループの閑散地域で首切られた奴らを東で再雇用とかだったりしてなw

870: 2018/04/23(月)21:50 ID:9QHjieC7(1/2) AAS
グリーン車、特急と同じように上りは東京まで、下りは新宿からじゃないの？

871(1): 2018/04/23(月)21:52 ID:lHI8V2rT(1) AAS
いい考えがある
グリーン車2両付属編成を新宿駅で増解結すればいい

872: 2018/04/23(月)22:11 ID:t2UUm5Rt(1) AAS
>>852
>>853
東京では掃除はなしで、高尾や豊田など下り方の折り返し駅でのみ掃除をする選択肢もあるかと

873: 2018/04/23(月)22:14 ID:VoO/6eQW(1) AAS
上東では東京〜上野間で清掃するから、中央線も新宿〜東京〜新宿でぼちぼち清掃するかと

874: 2018/04/23(月)22:34 ID:d59WNgN+(1) AAS
>>871
近鉄内部・八王子線の四日市駅を思い出した

875: 2018/04/23(月)22:44 ID:NyabRIOj(1) AAS
便所掃除みたいに「清掃中」の看板おっ立てて近寄れなくすればいい

876(1): 2018/04/23(月)22:44 ID:9QHjieC7(2/2) AAS
下りで東京からグリーン車に乗る人って多分少ないでしょ
下りの東京から新宿までの間に清掃するだろうね

877: 2018/04/23(月)23:06 ID:i9M8pgr0(1/2) AAS
>>876
時間帯による。

878(1): 2018/04/23(月)23:08 ID:S0Dav2Gk(1) AAS
清掃無しで座席も自分で回せってなりそう

879(1): 2018/04/23(月)23:09 ID:vObazWeV(1) AAS
>>866
最近水戸(当然以遠も)、黒磯、高崎、熱海でGA見なくなったぞ。
国府津や籠原で乗ったらすぐ回ってくるけど。

問題はあんな高頻度に回れるか？あと酒とか下手に売ったら、ゴミ回収に時間がかかる。

880: 2018/04/23(月)23:09 ID:i9M8pgr0(2/2) AAS
>>851
E233の6両にすれば積み残しなくなるよ。

881: 2018/04/23(月)23:12 ID:1ucoTbS0(3/3) AAS
朝の下りはそんなに利用者いないだろうから2階席だけ座席転換で済ますとかもあるかと。

882(1): 2018/04/23(月)23:34 ID:aFyXIP7y(2/2) AAS
>853
まだ南小谷についてないのに白馬から掃除人が乗り込んできてゴソゴソバタバタやってるのはええんか？

883: 2018/04/24(火)05:03 ID:8YLOISPD(1/4) AAS
何処からどう考えても断念しないと駄目だな。

884: 2018/04/24(火)06:26 ID:gdUPKNRZ(1) AAS
経営者はどう実現するかを考え
オタクはできない理由を考える

885: 2018/04/24(火)06:54 ID:+kUTzRB7(1) AAS
最低でも日中の快速（青梅行きを除く）に関して言えば、片方のみ営業扱いでいいんじゃないの？
4号車は上り、5号車は下りのみ営業で、整備、座席転換は郊外側の駅で整備

886(1): 2018/04/24(火)08:35 ID:GCQFgxkZ(1) AAS
>>882
全く不思議な話だよな。
南小谷到着後は、白馬回送でお昼寝なんだから、
清掃等はその間にやればいいのに。

といつも思う。

887: 2018/04/24(火)08:42 ID:S5P/vOor(1) AAS
グリーン車清掃は、１両を新宿までの営業にするしか無さそう

888: 2018/04/24(火)08:43 ID:3rq49AcF(1) AAS
南小谷だと人が集まらないんじゃないの