[過去ﾛｸﾞ] 【あずさ】中央東線総合スレ トタM64【かいじ】 (1002ﾚｽ)
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640(1): 2018/04/14(土)23:02 ID:BVTGVB25(6/6) AAS
設計から性能までも従来のより劣るしな。
641(1): 2018/04/14(土)23:35 ID:w8gIIbi2(1) AAS
どうせなら長野まで行くようにすれば？
642(1): 2018/04/14(土)23:36 ID:ORMxItGq(2/2) AAS
いわゆる総車クォリティーっていうやつですね、わかります
643: 2018/04/15(日)00:48 ID:7vDFbxw1(1/2) AAS
>>640
本当にそうなんだよな
E657という重厚感のある特急車両を見た後だし
リバティも揺れなくて乗り心地良いし
日比谷線の新車もハイテクで揺れなくなっているというか
どんな新車でも最初の時期だけはガチッとしていて乗り心地がいいはずなのに
このE353ときたらE257より揺れるしとんでもないんだよね
644(1): 2018/04/15(日)00:53 ID:XHLkl+9S(1) AAS
長らくスーパーあずさを使っていた人間だが。
座席は座れば判るが351系に比べて353系は枕やら足元やら
改善点があり、総合点でくたびれた351より上
乗り心地も新しい上、351のような変な揺れが無いので353の方が上
総合評価では新しい353系の方が上。
351系は室内設備がどれもこれもバブル時の適当さが目立ち、最近は内装の陳腐化ひどすぎて駄目だわ。
645(1): 2018/04/15(日)00:54 ID:BMeUhQWK(1) AAS
>>641
長野へは速くて快適な新幹線をご利用ください
646: 2018/04/15(日)00:55 ID:SVFcE6qc(1) AAS
257系最高ってことでおｋ？
647(4): 2018/04/15(日)01:01 ID:GgftFlC5(1) AAS
>>644
本当にそうなんだよな
E657という重厚感のある特急車両に引けを取らない設計デザインだし
リバティよりも揺れなくて乗り心地良いし
日比谷線の新車もハイテクで揺れなくなっているというか
どんな新車でも最初の時期だけはガチッとしていて乗り心地がいいが
このE353はE257のような飛び跳ねるような揺れが無いから快適
早く全車置き換えて欲しいよね
351のようなボロさっさと解体で良かった良かった。
あんなメンテの大変な車、操配用で押し付けられた区は大変だろうから
省1
648: [sega] 2018/04/15(日)01:02 ID:QQtbEDmg(1) AAS
>>647
257は駄車
649: 2018/04/15(日)01:03 ID:SuVZgd2F(1) AAS
中央快速線下り青梅行き車内で「狭いんだよ！」などと大声を出し、
隣に座っていた高齢の男性を立たせ（後ろに写っているのが、立たされた男性）
4月15日18:19頃、吉祥寺駅で下車すると、ホームから10号車の窓ガラスに何かを思い切りぶつけて
割ろうとしていた。吉祥寺駅の防犯カメラにこの雌豚の行為が映っているはず。
外部ﾘﾝｸ:imepic.jp
外部ﾘﾝｸ:imepic.jp
650(1): 2018/04/15(日)01:10 ID:LNYZQyTe(1/2) AAS
>>645
都心から乗るとは限らないだろうに。
651: 2018/04/15(日)01:17 ID:Rjm2P85k(1) AAS
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
省6
652(1): 2018/04/15(日)01:22 ID:ymEHR57q(1) AAS
>>618
キハ25はユニット崩せるんだ。構造上奇数両組成は無理、と聞いたが。
>>647
＞日比谷線の新車もハイテクで揺れなくなっている
そのせいかどうかは「？」だが、停車時のブレーキ音が酷い。
まあ操舵台車は1000で実績はあるしそんな問題は無いから、別な理由かもしれないが…
653(1): 2018/04/15(日)04:29 ID:OFcjfpYB(1/3) AAS
>>650
長野へは乗り換え不要の5075M→2537Mをご利用ください
上り？知らん
654: 2018/04/15(日)08:56 ID:+bcEgLda(1) AAS
>>642
総車クオリティって、基本的に209系プレハブ車がベースになってるんだよね
南海の8000系（総車）と8300系（近車）を見比べたらよく分かる
昔の東急車輌はしっかりした造りの車両造ってたのに
655(2): 2018/04/15(日)09:52 ID:vfmG7Era(1/2) AAS
353の運転室は真っ黒だけど、夏を迎えるにあたって銀色に塗り替えた方が良くないか？
201のチョッパ箱みたいにさ…
656(1): 2018/04/15(日)10:06 ID:6tes4CR2(1) AAS
>>652
誰から聞いたの？
657: 2018/04/15(日)10:11 ID:ph7BzF8Z(1/4) AAS
13000はブレーキパッドに変なもん使ってるからでしょ
658: 2018/04/15(日)10:12 ID:ph7BzF8Z(2/4) AAS
あと総車総車言うけど設計自体はおそらく日立の流用してるぞ
659(1): 2018/04/15(日)10:16 ID:7vDFbxw1(2/2) AAS
>>655
NEXで実績あるじゃん
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