[過去ﾛｸﾞ] 【あずさ】中央東線総合スレ トタM64【かいじ】 (1002ﾚｽ)
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49: 2018/03/26(月)16:51:21.99 ID:C8CoAVjs(1) AAS
目のイメージ
204: 2018/04/01(日)18:29:02.99 ID:MFJzFz4E(2/4) AAS
すまん、よく見てなかった
北葛西か
じゃあ船堀橋近いな
205: 2018/04/01(日)18:34:17.99 ID:MFJzFz4E(3/4) AAS
そういえば西濃で連結トラックがデビューしたけど
高速バスも連結バスが認可されるかな？
214(1): 2018/04/02(月)08:12:39.99 ID:y9LfsBUk(1) AAS
>>212
常磐線と比べて１．５倍も時間がかかるのに笑わすなｗ
あずさ回数券も、北関東の各路線と比べて差別的に劣悪な普通列車サービスの
埋め合わせで発売しているから、スワロー化後も安泰だけどな
同じカネを払ってんのに、事業者の都合で余計な時間がかかってかなわんわ・・・
304(1): 2018/04/04(水)04:25:04.99 ID:FFIokx2Z(1) AAS
>>280
同感。
同様に付属編成が鹿島神宮まで長距離運用を持つ総武線には、付属編成にもトイレがあるのに…
323(1): 2018/04/04(水)13:17:08.99 ID:e5/6H6wu(1) AAS
中央線の東京駅も孤立した高架にせず
京葉線に繋げれば良かったのに
そうすれば京葉東京駅の大不便も神田乗り換えでフォローできたし
中央京葉ラインとして東西バイパスでグリーン車導入しても距離稼げたのに
580: 2018/04/12(木)14:46:02.99 ID:js2RdA0x(1) AAS
ワンマンは精算に時間かかかるので、一時期よりツーマンが増えた
836(1): 2018/04/23(月)12:27:21.99 ID:pU2kBGZL(1) AAS
臨時快速も6→5両なんだから走るだけマシ。気にするな。
868: 2018/04/23(月)21:42:03.99 ID:1ucoTbS0(2/3) AAS
>>860
だから自動転換じゃなく空いてる席から手動で転換。
東京到着後は降車を促しつつ座席転換を続けて清掃は無し。
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