[過去ﾛｸﾞ] 【あずさ】中央東線総合スレ トタM64【かいじ】 (1002ﾚｽ)
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585(6): 2018/04/12(木)20:04 ID:nryIK5rO(1) AAS
飯田線のドア閉めは車掌がやっている。
しかし、飯田線(特に天竜峡以北)の体育会顔負けの回収っぷりは見物。
雌車掌がいないのは、そのせいもあるか。
特に駒ケ根以北は駅間隔が短い、いつ見ても乗降客が多いからワンマン化は無理かも。
普通列車の奇数両編成が嫌いな東海が3両を残さざるを得ないのは、走行キロ相殺が目的ではなく
2209M(これは東の211だが)、211M、213Mってラッシュ時の辰野口の対策じゃないかと
勘ぐってしまう。
走行キロ相殺なら、松本＝長野間短縮した理由にならない。
(同区間でE127入れた時期とはリンクしないし…)
586: 2018/04/12(木)21:02 ID:DSFXeTgJ(1/2) AAS
>>585
奇数が嫌で2で足りないなら4にすれば良かったのに
システムの都合？Nゲージの自動運転システムでもあるまいに変な所でケチるからだ
587: 2018/04/12(木)21:07 ID:DSFXeTgJ(2/2) AAS
>>585
奇数が嫌で2で足りないなら4にすれば良かったのに
システムの都合？Nゲージの自動運転システムでもあるまいに変な所でケチるからだ
588: 2018/04/12(木)21:36 ID:1uulqKr4(1/2) AAS
>>585
奇数が嫌で2で足りないなら4にすれば良かったのに
システムの都合？Nゲージの自動運転システムでもあるまいに変な所でケチるからだ
589: 2018/04/12(木)21:36 ID:1uulqKr4(2/2) AAS
>>585
奇数が嫌で2で足りないなら4にすれば良かったのに
システムの都合？Nゲージの自動運転システムでもあるまいに変な所でケチるからだ
590: 2018/04/12(木)23:25 ID:XFPyoS8f(1) AAS
>>585
奇数が嫌で2で足りないなら4にすれば良かったのに
システムの都合？Nゲージの自動運転システムでもあるまいに変な所でケチるからだ
593: 2018/04/13(金)07:06 ID:U7Pxrr6w(1) AAS
>>585
時間的に通学対策だろうな
普通運賃のお客様、通勤定期の利用客だけだったら、2+2の4両で行ったかも知れんが
通学定期利用者にサービスしてもしょうがないから 、無駄を省いて3なんだろ
こういう地域はどんなに通学定期利用者にサービスしても、車の免許取れたら鉄道から離れて行ってしまうから
サービス自体が無駄
通学定期自体が普通運賃の7割〜8割引以上の超破格価格サービスだしな
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