南武線スレッド　ナハ76

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565: 2018/07/31(火)20:03 ID:0(335/582) AAS
>>564 = 商店街の寄生虫

566: 2018/07/31(火)21:20 ID:0(336/582) AAS
32億は地元商店街に負担させろよ

567: 2018/07/31(火)23:42 ID:0(337/582) AAS
>>560
知識がアップデートされないのは本当に迷惑だよね。
馬鹿の一つ覚えは、社会の迷惑。

568: 2018/08/01(水)07:16 ID:M(72/121) AAS
あと6年プラスαもかかるのか
工事中は今まで以上に不便になるだろうな

569: 2018/08/01(水)19:03 ID:M(73/121) AAS
どのみち一度階段登らないといけないのは変わらんのか…

570: 2018/08/02(木)09:00 ID:0(338/582) AAS
JRの負担額の少なさﾜﾛｽｗ

571: 2018/08/02(木)12:45 ID:M(74/121) AAS
>>563
目の前の道路が乗降客と車がクロスして危ないってのにね

572: 2018/08/02(木)18:38 ID:a(70/121) AAS
救助活動きたあああ

573(1): 2018/08/02(木)21:50 ID:0(339/582) AAS
京王が北側の通路を整備してくれたら嬉しい

574(1): 2018/08/03(金)00:34 ID:0(340/582) AAS
南武線、儲かってるよなあ
この儲けで７両化やろうと思えばできるよね

575: 2018/08/03(金)00:41 ID:M(75/121) AAS
>>573
屋根付き動く歩道付きでおながいしやす

576: 2018/08/03(金)01:34 ID:0(341/582) AAS
>>574
横浜線のほうが儲かってるよ

577: 2018/08/03(金)05:12 ID:0(342/582) AAS
新横浜様々

578(1): 2018/08/03(金)06:46 ID:M(76/121) AAS
北側の通路整備は商店街が嫌がるだろうな

579: 2018/08/03(金)07:51 ID:0(343/582) AAS
南武線儲かってると思っていたけど、横浜線その上を行くんだね
営業キロ、駅数南武線の方が多いし、運転本数も南武線の方が多いか

旅客運輸収入
（百万円／年）
南武線；29,707
横浜線：38,088

580: 2018/08/03(金)08:17 ID:M(77/121) AAS
国鉄時代の数少ない黒字線だから

581(2): 2018/08/03(金)08:33 ID:d(23/42) AAS
横浜線って上りも下りもクソ混むからな

582: 2018/08/03(金)08:36 ID:a(71/121) AAS
>>581
八王子駅に着く電車はガラガラな件

583: 2018/08/03(金)08:42 ID:0(344/582) AAS
>>578 = 商店街の寄生虫

584: 2018/08/03(金)08:46 ID:M(78/121) AAS
>>581
そら南武線の後から沿線人口増えたからな
八王子口なんか単線だったのに