[過去ﾛｸﾞ] 南武線スレッド ナハ76 (1002ﾚｽ)
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43(1): 2018/05/27(日)19:00 ID:d(3/42) AAS
登戸止まりや稲城長沼止まりは、久地止まりにしてほしい。
44(1): 2018/05/27(日)19:05 ID:0(23/582) AAS
抜本的な混雑緩和策は、
7両化しか手段はないと思う。
45(1): 2018/05/27(日)19:18 ID:0(24/582) AAS
7両化でも足りんだろ
46: 2018/05/27(日)19:29 ID:0(25/582) AAS
>>43
久地は全列車通過で
47(1): 2018/05/28(月)01:20 ID:0(26/582) AAS
稲田堤の下りホームのアスファルトに深い切れ込みがたくさん入っていたが、
何か工事始めるの？
48: 2018/05/28(月)01:34 ID:0(27/582) AAS
ホームドア関連？
49: 2018/05/28(月)07:36 ID:a(2/121) AAS
>>47
アスファルトタイヤを切りつけながら
50: 2018/05/28(月)10:40 ID:0(28/582) AAS
★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★
■●決まりその１★▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
◆★決まりその２◆●
列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
◆●決まりその３■★
主役は列車です。
省8
51: 2018/05/28(月)18:16 ID:p(1/22) AAS
武蔵野南線旅客化でok
52: 2018/05/28(月)18:22 ID:0(29/582) AAS
>>45
7両で妥協するしかなさげ。
ケチなJR東日本はそれすらやらなさそうだけど。
53: 2018/05/28(月)19:26 ID:0(30/582) AAS
7両化を進めるには金はかかるけど、
利用者は増えないので損するだけだからやらないと思う。
混雑率１５０％以下にしないと罰金を科すような条例作らないとダメじゃね？
54: 2018/05/28(月)19:36 ID:a(3/121) AAS
川崎市が地下鉄諦めない限り無理
55: 2018/05/28(月)19:52 ID:M(8/121) AAS
えっ？
56(1): 2018/05/28(月)22:32 ID:0(31/582) AAS
川崎市・稲城市・府中市・国立市・立川市が共同出資して
南武線を買収すればよろしい。
57(1): 2018/05/28(月)22:40 ID:0(32/582) AAS
>>56
勘弁してくれ
超分断されまくった北陸本線の悪夢再来じゃねーかw
58: 2018/05/28(月)23:14 ID:0(33/582) AAS
武蔵四兄弟だけでも迂回路があればね。って東急あたりが地下鉄作ったりしないのかな。
59: 2018/05/29(火)02:46 ID:0(34/582) AAS
川崎市営地下鉄はダメ。
これ以上武蔵小杉に客呼び込んだらパンクしてしまう。
60: 2018/05/29(火)06:43 ID:x(2/25) AAS
>>57
そこで、南武鉄道の復活です。
61: 2018/05/29(火)06:50 ID:M(9/121) AAS
立川口は青梅線と直通運転して欲しい。
62: 2018/05/29(火)07:55 ID:M(10/121) AAS
もちろん10両編成にして
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