南武線スレッド　ナハ76

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980: 2018/09/17(月)00:44 ID:0(571/582) AAS
西国立駅の西側に、再開発により広大な更地が出現している。
今すぐに車庫用地として確保し８両化に備えよ。

981: 2018/09/17(月)10:09 ID:K(57/58) AAS
今日は平日なのに何で朝空いてたんだ？
ゴルゴムの仕業か？

983(1): 2018/09/17(月)10:39 ID:0(573/582) AAS
武蔵野南線旅客化で小杉に地下駅を作るのだったら、
小杉の再開発の時にやるべきだったわなー。
あれは千載一遇の好機だった。

984: 2018/09/17(月)11:05 ID:a(120/121) AAS
都民やが、南武線って小汚いおっさん率高すぎひん？

985: 2018/09/17(月)11:10 ID:0(574/582) AAS
>>983
今となっては、ビルの下にホームを作れないから、
新南口周辺しか適地がない。

986: 2018/09/17(月)13:36 ID:0(575/582) AAS
全線快速運転は横浜線ですらやってないからあり得ないと言った者だが、
JRからみれば南武線＞＞＞横浜線なんだろうな。
武蔵小杉パワー恐るべし。

987: 2018/09/17(月)17:17 ID:a(121/121) AAS
川崎国鉄

至グンマー
↑
ムサコ国際ターミナル
アップ・ドア
カワサキ中央ステーション
ボトム・ハンド
ハマ・カワサキ（川崎国横浜諸島委任統治領）
↓
至修羅国

988: 2018/09/17(月)19:31 ID:K(58/58) AAS
>>982
？

989: 2018/09/17(月)21:36 ID:0(576/582) AAS
全区間で優等運転するJR東日本線は南武線だけじゃね。
中央特快すら立川以西各停だし。
通勤○○はレアすぎるからノーカウントで

990: 2018/09/17(月)21:39 ID:0(577/582) AAS
なんじゃその理屈

991: 2018/09/17(月)21:47 ID:0(578/582) AAS
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992: 2018/09/17(月)21:48 ID:0(579/582) AAS
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993: 2018/09/17(月)21:48 ID:0(580/582) AAS
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