【Osaka Metro】コマルの大阪市営地下鉄 95号線

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865(1): 2018/04/05(木)02:41 ID:M(113/126) AAS
>>863
あり得るが一般的にもなりうるし、一般的が一般的だった(過去形)にもなりうる
まあそうさね、そもそも今里筋線延伸自体があり得な(ry

866(1): 2018/04/05(木)02:46 ID:0(495/556) AAS
>>864
一般的と書いてる

867(1): 2018/04/05(木)02:47 ID:0(496/556) AAS
>>865
マイナー勢力では一般的とは言えない

868(1): 2018/04/05(木)02:49 ID:0(497/556) AAS
>>866
始まりの774のどこに一般的って書いてるの？

869(1): 2018/04/05(木)02:51 ID:0(498/556) AAS
>>867
それは今の話じゃろ
例えばかつて京阪間の国鉄は確実にマイナー勢力だったが、今では阪急と一丁前に争って、一部では勝って(=一般的になって)さえいる
ただ、今里筋線に関しては延伸自体が妄想でしか(ry

870(2): 2018/04/05(木)02:54 ID:0(499/556) AAS
>>868
804で書いてる

871(1): 2018/04/05(木)02:55 ID:0(500/556) AAS
>>869
経済大生に聞いてみ？
通学定期が安い阪急が圧勝だぞ

872(1): 2018/04/05(木)02:56 ID:0(501/556) AAS
>>870
始まりのじゃないやんw
しかもそれには同意してるし。

873(1): 2018/04/05(木)02:57 ID:0(502/556) AAS
>>870
今は一般的であっても先のことが一般的となぜ言いきれるの？ってことですよ。
全部臆測ですよね。
それともおたくさん、経大生にアンケートでもとられたんですか？

874(1): 2018/04/05(木)02:58 ID:0(503/556) AAS
>>872
同意してないが

875(1): 2018/04/05(木)03:00 ID:0(504/556) AAS
>>874
現状に関してはそりゃそだろって書いてるよねw

876(2): 2018/04/05(木)03:00 ID:0(505/556) AAS
>>871
だから京阪間と同じく金を時間で買うか、時間を金で買うかでしょ
京阪間はJRの方が圧倒的に速いが高い、阪急の方が遅いが圧倒的に安い
それと同じことを問うているだけ

877(1): 2018/04/05(木)03:02 ID:0(506/556) AAS
>>876
ほんとそれ。
経大生は時間よりも金って断言してるからなぜそう言いきれるってことやのに。

878: 2018/04/05(木)03:06 ID:M(114/126) AAS
ただ、開業してもシェアで勝てるかというとそれはほぼないと思う　阪急の圧勝ではないだろうけど
むしろ今里筋線は赤字拡大でほぼ間違いないw

879(1): 2018/04/05(木)03:20 ID:0(507/556) AAS
>>873
知り合いに聞いた話だ
正確なデータがほしいなら大学に聞けば？

880: 2018/04/05(木)03:21 ID:0(508/556) AAS
>>875
そっちの話か

881(1): 2018/04/05(木)03:30 ID:0(509/556) AAS
>>879
経大に聞けばって振るしか根拠がなけば最初からそう書こうよw

882(1): 2018/04/05(木)03:36 ID:0(510/556) AAS
>>881
おまえの根拠をまず書いてからそう言ってくれよ

おまえ経大に知り合いいるのか？

883: 2018/04/05(木)03:38 ID:0(511/556) AAS
>>877
上新庄からは今でもバス乗ったほうが早いけど徒歩が圧勝だぞ

884(1): 2018/04/05(木)03:48 ID:0(512/556) AAS
>>882
そもそもこっちが根拠を示さないといけない主張を何かしたかw