[過去ログ] 新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー (1002レス)
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164
(1): 2018/04/08(日)12:50 ID:yeEkjbR9(1) AAS
計画はなくても予土新幹線は走ってるで
165: 2018/04/08(日)12:52 ID:1B1fog1v(1/2) AAS
>>163
基本計画線は地方やJRの自前で造るのが決まってる

沖縄は新幹線ではないが鉄道が名護まで国費で造られるだろう
166
(1): 2018/04/08(日)16:37 ID:UIp+20dv(1/2) AAS
>>164
これですね

観光列車<鉄道ホビートレイン> | おすすめ列車/イベント情報 | JR四国
外部リンク[html]:www.jr-shikoku.co.jp
画像リンク[jpg]:www.jr-shikoku.co.jp
167: 2018/04/08(日)16:38 ID:UIp+20dv(2/2) AAS
>初代新幹線0系をイメージした、一度見たら忘れられないデザインで予土線を運行中。団子鼻も忠実に再現しているほか、実際に0系新幹線で使われていたシートも設置しています。車内には、鉄道模型も多数展示、遊び心があふれる楽しい列車です。

確かに一度見たら忘れられないです
168: 2018/04/08(日)17:01 ID:Lez/puyX(2/4) AAS
>>1
B2の新幹線駅

3面6線以上かね?
169
(1): 2018/04/08(日)20:10 ID:orQric34(1) AAS
新大阪は発展しようがない。
新大阪の周囲は川に囲まれた狭い中洲なうえ同和地区。
ただでさえ狭いのに既に四方八方を鉄道の構造物でズタズタに分断されて塞がれた拡張性皆無な土地。
伊丹空港も近いから高さ規制もあって構想ビルも建てられない。
だから現実の新大阪は何もないJCT的なスルーポイントでしかない。
発展性の無いどうしようもない死んだ土地が新大阪な。
170
(1): 2018/04/08(日)20:16 ID:uic9kEJo(1) AAS
>>169
だからこそハブターミナルとしては最適なのかもしれない
鉄道駅はとかく土地がいる。開発進んでるところは地上も地下もいっぱいいっぱい
死んだ土地なら用地確保もまだ容易。地下はブルーオーシャン状態
171: 2018/04/08(日)21:07 ID:Lez/puyX(3/4) AAS
まっさらの地下空間をこれだけのスケールで開発するのはおそらく初めてだろ。
172: 2018/04/08(日)21:31 ID:1B1fog1v(2/2) AAS
>>166
ほれ 四国リニア

画像リンク[jpg]:i.imgur.com
173: 2018/04/08(日)23:57 ID:Lez/puyX(4/4) AAS
あげ
174
(2): 2018/04/09(月)18:02 ID:AWKynTlE(1/3) AAS
北陸も長崎も四国、山陰も
計画の終点は新大阪だろ。

地下は3面6線で足りる?
175
(2): 2018/04/09(月)18:12 ID:RLlGAcOk(1) AAS
>>174
東の東京駅新幹線ホームが2面4線で北海道東北、上越、北陸を捌いてる。
毎時2本あれば御の字の山陰、四国が加わっても問題ないだろ?
176: 2018/04/09(月)19:09 ID:4BpCmZbc(1/3) AAS
>>175
全部東日本が使えるから出来る。
西日本もそれが出来るホームが必要
177
(1): 2018/04/09(月)19:11 ID:jGB+P6bB(1/5) AAS
>>174
>>175
四国や山陰は利用者が少なすぎて そんなものは出来ないぞ
出来るとすれば北陸・長崎の次に利用者が多い東九州新幹線

特急利用者数
外部リンク:tabiris.com
178: 2018/04/09(月)19:12 ID:4BpCmZbc(2/3) AAS
>>177
また利用者が〜かww
179
(1): 2018/04/09(月)19:14 ID:4BpCmZbc(3/3) AAS
東九州が厳しい理由。
長崎が反発が強い中フルになった場合は九州は既に鹿児島と長崎があるだろ。
3本も必要ない長崎でさえ云々となる点。
180: 2018/04/09(月)19:23 ID:jGB+P6bB(2/5) AAS
>>179
中国四国には既に山陽新幹線がある 人口も合わせて1100万人程
九州の人口1300万人 政令指定都市も3つもある
鹿児島・長崎合わせても山陽新幹線より遥かに短い
山陰・四国は不要の長物 本四架橋の借金返せ ど阿呆
181: 2018/04/09(月)19:28 ID:jGB+P6bB(3/5) AAS
東九州新幹線を先行して整備新幹線に昇格 完成させるべき

山陰・四国はその後
182: 2018/04/09(月)20:07 ID:AWKynTlE(2/3) AAS
東九州新幹線
画像リンク[jpg]:cdn-ak.f.st-hatena.com
183
(1): 2018/04/09(月)20:10 ID:AWKynTlE(3/3) AAS
四国新幹線
画像リンク[jpg]:j.sankeibiz.jp
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