[過去ﾛｸﾞ] 新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー (1002ﾚｽ)
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630: 2018/04/18(水)17:55 ID:WsAqJH48(10/14) AAS
規模、拡張余地、将来性、３路線以上の新幹線、リニア、在来線
すべて兼ね備えるのが新大阪。
631: 無職捏造自演バ力竹内 2018/04/18(水)18:00 ID:/uwINfTS(4/7) AAS
ガンガンストローされるのは愛知犬ですわ…(笑)
632: 2018/04/18(水)18:03 ID:WsAqJH48(11/14) AAS
新大阪は
在来特急クラスも充実。
バスターミナルとうめきた連絡歩道の計画もあるみたいだし
「ハブターミナル」として穴が無くなってきた。
633(1): 2018/04/18(水)18:04 ID:BkqtAlFT(1) AAS
なんでこの長文馬鹿は
人口オーナスの国内の奪い合いのことしか頭にないんだ。
まさにリニア栄えて国滅ぶだな
634: 無職捏造自演バ力竹内 2018/04/18(水)18:05 ID:/uwINfTS(5/7) AAS
そうやね…名古屋駅なんか新大阪駅よりも
1日あたりの乗降客数も敗けて居るしね…(笑)
635(1): 2018/04/18(水)18:09 ID:LKtHxQSK(4/4) AAS
>>626
>夢や構想だけでは美味しい話だけど、現実は美味しくないからこそJR東海が最重視する品川〜名古屋では自腹で好きなようにさっさと作っている。
新大阪まで可能な限り前倒しで作る約束で3兆円の交付を受け、名古屋まで作るのにだいぶ使い込んでるの知らないの？
ちょっと刺激の強い話があったから、しばらく変なのが湧きそうだな（予言が当たれば読み通りということ）
636: 無職捏造自演バ力竹内 2018/04/18(水)18:16 ID:/uwINfTS(6/7) AAS
所詮愛知犬なんか妄想＆偏見＆独断＆曲解でしか
物事を語れ無いから救い様の無い戯けですわ…(笑)
637: 2018/04/18(水)18:24 ID:MkJ8Y/fI(4/4) AAS
>>627
それ、今の視点でしか見ていない。
今、働いている人達がどんどん退職し、高齢者は増える反面、労働人口が減少する分を補わないといけない。
出生率も低い状況のため更なる吸引が必要になってくる。
638: 無職捏造自演バ力竹内 2018/04/18(水)18:28 ID:/uwINfTS(7/7) AAS
ロボットの稼働台数が愛知犬の個体数を
超えるのは最早避けられそうに無いね…(笑)
639: 2018/04/18(水)18:33 ID:DbsbuRYx(4/4) AAS
>>635
言葉足らずだったが、既に自前でやる計画で進展してるものにバックアップが加わったのは品川〜名古屋開業には頼もしいものだが、
名古屋〜新大阪は名古屋開業後の着工なうえルートさえまだ決まっていない。
さらに税金も絡む不透明な北陸新幹線の計画にも巻き込まれるとなると、無駄に難題や混迷を生むのは避けられないだろう。
640: 2018/04/18(水)18:34 ID:T29RZDvk(1) AAS
国内の地域潰し合いのために何兆もかけてインフラ建設ですか…
中国ロシア北朝鮮もびっくりの亡国政策ですなぁ
641: 2018/04/18(水)20:21 ID:8NOeXNTk(1/2) AAS
>>602
多分同時は不可能な気がする。
リニアの性質上、リニアホームは独立した空間に設置しないといけなかった気がする
但し、設計自体は同時にやらないと最悪後からの方が離れた場所にホーム作る羽目に
この分だとリニアが深く潜ることになりそうだが
642(1): 2018/04/18(水)20:53 ID:WsAqJH48(12/14) AAS
ＪＡＰＩＣの案では
鉄道駅で３フロア取ってる（Ｂ１はおそらくコンコース）
外部ﾘﾝｸ[html]:nikkankensetsukogyo2.blogspot.jp
643(1): 2018/04/18(水)21:25 ID:qC7kGQI6(4/4) AAS
四国横断新幹線なあ
瀬戸大橋なら強風で減速が当たり前みたいになるから時短効果もあまりなさそう
何より徳島が納得しない
因みに四国新幹線は新大阪から関空対岸や和歌山近辺を通り徳島ー高松ー松山ー大分ね
岡山を通るルートは四国横断新幹線といって岡山ー高知ルートね
順番で言えば四国新幹線が先
644: 2018/04/18(水)21:27 ID:8NOeXNTk(2/2) AAS
>>642
あーJAPIC忘れてたわ
ホントはいろいろ垣根を越えてしっかり計画していかないといけないんだけどな
645(1): 2018/04/18(水)22:33 ID:WsAqJH48(13/14) AAS
関空の吸引力がすごい。
フジテレビ 全国ニュースの動画
外国人“爆買い”は「西高東低」 3月は1兆円超え!
2018年4月18日
外部ﾘﾝｸ:www.fnn.jp
＞
新たな日本の玄関口となった、関西空港。
646(3): 2018/04/18(水)23:03 ID:s9gbG4eL(2/4) AAS
>>605
京都にリニアもあれば完璧なハブだったが、リニアがない＝東京に遠いというのは致命的。
交通の利便性だけの問題ではなく、似たような古都・観光都市である奈良に東京からの近さで負けると
リニア開通後すぐに京都への観光客は激減して奈良観光に取って代わられ、
しばらくすると京大のレベルは奈良大学に負けるようになる。
東京から遠くなるという事は、文化全てを失う大敗北だよ。
647: 2018/04/18(水)23:06 ID:OXNPhgm/(1/2) AAS
>>64
山陽からの直通客を言ってるのでは？
それで言うほど東海道がって言えるか？
648(1): 2018/04/18(水)23:07 ID:2IkHNMyO(1) AAS
>>646
文化庁が京都に来るの文化全て失うとは深いこと言うな…
649: 2018/04/18(水)23:08 ID:OXNPhgm/(2/2) AAS
>>66
おなじＪＲ西日本なのに料金分割って考える方がおかしいべ
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