[過去ﾛｸﾞ] 新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー (1002ﾚｽ)
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1(14): 2018/04/03(火)19:52 ID:QMO+hnWq(1/7) AAS
九州新幹線（西九州ルート）の 整備のあり方について （比較検討結果）
平成３０年３月３０日 国土交通省鉄道局
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
１３ページ目
山陽新幹線（新大阪駅）への乗り入れのための新たな取組みについて
画像ﾘﾝｸ[jpg]:d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net
「リニア整備後の４時間到達圏（※）
大阪 ４０箇所 ／４７箇所
東京 ３５箇所 ／４７箇所
→大阪が東京に匹敵する一大ハブ都市に
省12
983(1): 2018/04/22(日)18:06 ID:CJrDMj+P(1) AAS
>>979
現状でも新大阪での山陽新幹線折り返しはほとんど余裕は無いよ
山陽新幹線が自由に使えるのが20番線しか無いからね
だから岡山始発のこだまがあるんだし
984: 2018/04/22(日)18:06 ID:Bbdvh3WQ(1) AAS
>>974
四国ｗ
985: 2018/04/22(日)18:07 ID:ClwWNyoL(1/2) AAS
できたら梅田に新幹線乗り入れてほしい
986: 無職捏造自演バ力竹内 2018/04/22(日)18:09 ID:7R/JDDpR(4/5) AAS
リニアが新大阪駅迄接続し無いと
窮するのは東の連中やろ……(笑)
987(1): 2018/04/22(日)18:11 ID:KDggJmJe(10/10) AAS
>>983
だから九州新幹線を東海道に逃がすんだよ>>961
988: 2018/04/22(日)18:11 ID:4O7Z37sv(2/3) AAS
>>982
日本全体が人口オーナスで世界から取り残されようとしてるのに
味噌トンキンが増えた減ったなんて誤差レベルでしかないわ。
なんで後ろ向きの発想しか出てこない
989: 2018/04/22(日)18:12 ID:T2/o0tq+(4/5) AAS
>>982
速報値では去年大阪人口増えたよ
大阪市も大阪府も
まあ君は法則発動ばかりさせてるから嫌いじゃないけどねｗ
990(2): 2018/04/22(日)18:16 ID:ClwWNyoL(2/2) AAS
>>990
大阪府も増えたの？
991: 2018/04/22(日)18:17 ID:riUdn+NZ(11/11) AAS
新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー Ｔ２
2chｽﾚ:rail
992: 2018/04/22(日)18:22 ID:4O7Z37sv(3/3) AAS
リニアで東京一極集中促進を本気で考えてるなら、狂気の沙汰としか思えんわ。
東京に何もかも集中したら、東海が社運を賭して建設したリニアすら無用の長物と化すんだが。
993: 無職捏造自演バ力竹内 2018/04/22(日)18:23 ID:7R/JDDpR(5/5) AAS
分かり易く説明すると…
↓
リニア中央新幹線で大阪と繋がりたい東の連中
リニア中央新幹線で東の連中と繋がら無くても
一向に構わず返す刀で北陸新幹線で東の連中と
繋がる事が相対的にリニア中央新幹線の価値の
低下を誘引する事がJR西日本の策略なのでは…？(笑)
994: 2018/04/22(日)18:44 ID:+4XLWaB3(1) AAS
>>944
>>961
>>967
>>987
お前はとっとと「大阪コンプのカッペ」でコテつけろ
995: 2018/04/22(日)18:53 ID:T2/o0tq+(5/5) AAS
>>990
増えたよ
2000人くらいだけど
29年度か29年か忘れたけど
996: 2018/04/22(日)20:19 ID:P+POGSby(2/2) AAS
>>976
東海道新幹線、東北新幹線盛岡以南という超高収益路線と比較した結果の価格だから破格値になってしまった。
997: 2018/04/22(日)20:49 ID:3XOSmgF5(10/11) AAS
JR西じゃなくて山陽電鉄に売ったらよかったのに
銀行が金貸してくれるかどうか知らんが
998: 2018/04/22(日)21:07 ID:3XOSmgF5(11/11) AAS
スルーでお願いします
999: 2018/04/22(日)21:12 ID:SDkJTmeM(1) AAS
名古屋
1000: 2018/04/22(日)21:14 ID:Fxb5Fqqg(1) AAS
次スレではコテつけろよ大阪コンプのカッペ
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