[過去ﾛｸﾞ] 新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー (1002ﾚｽ)
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6: 2018/04/03(火)20:13:35.03 ID:OwG+ufh9(1) AAS
北陸新幹線のルート議論（特に米原派）は禁止で。
90(1): 2018/04/06(金)21:48:48.03 ID:oNHAHU4g(4/5) AAS
整備新幹線が２６０ｋｍ/h以上出せないのはなんで?
111: 2018/04/07(土)00:06:01.03 ID:KuSD+q+E(1/9) AAS
>>107
難工事の上野ー東京と
地下に何も無い新大阪では工費もまるで違うかと…
181: 2018/04/09(月)19:28:33.03 ID:jGB+P6bB(3/5) AAS
東九州新幹線を先行して整備新幹線に昇格 完成させるべき
山陰・四国はその後
708(1): 2018/04/19(木)19:12:39.03 ID:z5+fLE5r(3/5) AAS
>>688
そんなこと国は言ってない お前の捏造
869(1): 2018/04/21(土)13:45:02.03 ID:t9vG9DpM(1) AAS
>>852
まあ確かに的を射ているな
紀淡海峡連絡があれば南部が生きてくるが
944(2): 2018/04/22(日)13:38:25.03 ID:KDggJmJe(7/10) AAS
京都〜新大阪の新幹線二重化というのにしても、くだらない大阪のプライドを充たしてあげるためだけの絵に描いた餅でしかないんだよね。
実はそんなことする必要は全くなくて、むしろそんな実現性の乏しいものに時間をかけてることが関西全体の地盤沈下になるという皮肉。
北陸新幹線が関西に延伸して京都駅が先行開業して、なにわ筋線が京都まで直通したら、ほぼ基本的な全ての問題は解消されてしまうのが現実｡
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