[過去ﾛｸﾞ] 新大阪　ーついに目覚めるハブターミナルー (1002ﾚｽ)
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64(2): 2018/04/06(金)01:12:00.61 ID:w2D0vX4j(1/2) AAS
>>61
だから利用客にとって北陸経由は料金面でのアドバンテージがない
北陸の本数を増やすか、西が新大阪京都間の特急料金をタダ同然で乗せてやるしかないが
十中八九、本数、料金ともに東海道に完敗を喫する
従って西にメリットがないという結論になる

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231: 2018/04/11(水)12:32:16.61 ID:S8azQS6J(1) AAS
>>7
じゃあ米原でも両方搭載して切り替えできるじゃん

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241: 2018/04/11(水)18:42:55.61 ID:3DFqAjoA(1/4) AAS
シン オオサか？

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369(1): 2018/04/14(土)12:21:43.61 ID:Myv8/VXP(1/2) AAS
>>364
九州は新大阪から先には行きたがらないと思う

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454(1): 2018/04/15(日)14:32:50.61 ID:hhw92EZL(1/4) AAS
品川も新大阪もたいしてかわらんやんけ

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736: 2018/04/19(木)23:39:57.61 ID:DdP40qb8(9/9) AAS
四国新幹線のうち
関空〜ＩＲ間はサンズとＭＧＭが出すやろ。

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800(1): 2018/04/20(金)19:42:40.61 ID:KkJBUY4K(10/19) AAS
２０４６との間取って
２０３７　リニアと同時ってところでしょう。

2017.11.8 17:36
北陸新幹線「２０３０年ごろ大阪へ全線開業を」　関西・北陸財界トップ会談で一致
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com

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903: 2018/04/21(土)23:18:16.61 ID:GL1mz6Ir(1) AAS
建設費の高騰があるから仕方ない面もあるかと
五輪特需と災害復興とアベノミクスの公共事業で人手は足りないし建設資材も高い

他所の建物や新設しての公共施設も驚くほど建設費が高くついている

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904: 2018/04/21(土)23:19:46.61 ID:pYtWqo5Y(5/5) AAS
なにわ筋線や北陸新幹線の敷設が遅いのは五輪のせいなんかなぁ？

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