[過去ﾛｸﾞ] 新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー (1002ﾚｽ)
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59: 2018/04/05(木)23:20:04.63 ID:RdYjo/Al(7/8) AAS
あげ
93(1): 2018/04/06(金)22:33:59.63 ID:g+Xnmgih(5/5) AAS
>>92
あとは山陽にどれだけ空きがあるかだねえ
長崎新幹線の乗り入れに際し、遅い新幹線はノーサンキュー、以外に山陽の逼迫も上げてたけど、
山陽の逼迫の一因が鳥飼車庫なら、
松井山手車庫を使うことで長崎新幹線は無理でも新大阪止まり九州新幹線のうちいくらかは京都まで乗り入れ出来る？
間違いなく京都までの需要はあるから、これで南回りルートの空気輸送を防ぐことができるかな
あとは…
これ、>>1予想の4F新幹線ホームの前に中間改札ｸﾙ-？
112: 2018/04/07(土)00:13:22.63 ID:KuSD+q+E(2/9) AAS
当初の新大阪駅の構想ではこんな感じ
当初から阪急の駅も
画像ﾘﾝｸ[png]:blog-imgs-54.fc2.com
画像ﾘﾝｸ[png]:blog-imgs-54.fc2.com
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182: 2018/04/09(月)20:07:53.63 ID:AWKynTlE(2/3) AAS
東九州新幹線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn-ak.f.st-hatena.com
294(1): 2018/04/13(金)07:43:59.63 ID:hgBl8KRP(1) AAS
>>284
長崎が割り込んできたら、北陸は前倒しどころか先延ばしだろう。
敦賀〜松井山手を2040あたりの先行開業でいんくんじゃね。
新大阪までの延伸が無期限凍結となるのを大阪が恐れるから、
新大阪地下駅をリニア開業と同時に山陽新幹線乗継用として先行建設というシナリオではないかと。
それまでになにわ筋線が整備され、京都から北梅田・なんばのリレー特急として
はるかと別途増発することが可能となっているから、松井〜新大阪の整備は後回しでよい。
400: 2018/04/14(土)17:42:03.63 ID:sXKlMHbb(3/4) AAS
システムの切り替え自体は、山形新幹線などが、新在切替駅にてATC←→ATSを毎日やってることだな
432(1): 2018/04/15(日)04:37:08.63 ID:JpcdW4t/(2/2) AAS
>>429
何でそんな回りくどい事するんだよｗ
大体、JR東海が東京駅の地下にはもう余裕無いって言ってるだろ
529: 2018/04/17(火)07:00:40.63 ID:4dykT4ah(1) AAS
大阪コンプカッペ=京都ハブ？
592(2): 2018/04/18(水)00:10:06.63 ID:WsAqJH48(2/14) AAS
>>590
全社受け入れたら、
北陸新幹線の費用を
ＩＲグループが一部負担するとかw
651(1): 2018/04/18(水)23:12:48.63 ID:WsAqJH48(14/14) AAS
東京で発展した文化なんてあったっけ?
684(1): 2018/04/19(木)12:20:26.63 ID:5PBxQNQ+(4/7) AAS
>>383
それ米原で聞いたわ
国がJRに圧力かけて云々ってやつ
残念だったね
877: 2018/04/21(土)15:17:05.63 ID:pYtWqo5Y(2/5) AAS
日本でまた大地震が起きたり
北朝鮮がミサイル飛ばしてきても
なお観光客が減らずだったら
観光都市の確固たる地位だな
円高は知らん
930(1): 2018/04/22(日)11:50:32.63 ID:B5vQDHm9(1/2) AAS
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてw
愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも５千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。
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