[過去ﾛｸﾞ] 新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー (1002ﾚｽ)
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152(1): 2018/04/07(土)17:36:42.87 ID:zESoZMS5(5/6) AAS
>>150
意味不明 沖縄新幹線もありなのかよ
過疎地に新幹線は不要 いつまで昭和脳なんだか
四国は在来線も廃線寸前だろが
268: 2018/04/12(木)11:51:30.87 ID:Sc7eG48q(5/10) AAS
関空〜新大阪は最強路線。
今後数百年、世界の中心は
渤海〜黄海〜東シナ海〜南シナ海のライン。
西には「本命」の インドも控える。
西日本の地理的優位性
画像ﾘﾝｸ[jpg]:as1.ftcdn.net
日米中印のＧＤＰ予測（〜２０５０年）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:img.logmi.jp
世界の航空需要予測（〜２０３６年）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.travelvoice.jp
省2
311(1): 2018/04/13(金)19:27:01.87 ID:K6fIKsQw(3/9) AAS
>>305
山陽・北陸直通ホームを作るなら西が負担する？
全く意味がわからない、一体何が交換条件なのか？
目下長崎のためにに西が巨額の費用を負担させられそうな状況下で
山陽・北陸直通をやりたいから西が自費で作りますという勢いではないか？
456: 2018/04/15(日)14:44:29.87 ID:UMFNE8MI(5/6) AAS
>>448
東北〜北陸の直通はスイッチバックが入るから、列車としてはイベント列車がせいぜいだな。
しかし将来的に貨物新幹線を実現しようとすると凄い意味があるね。
混雑する東京地方を避けて、北海道〜東北〜北陸〜松井山手まで貨物運送できる。
564(1): 2018/04/17(火)22:13:08.87 ID:E33dom2d(3/4) AAS
>>559
詳しい話、サンクス。
北陸2046全通の資金計画に不算入金の捻出可能性はわかったが、
長崎6000億が割り込んだ場合はどうなるんだろうか。
工夫して捻りだした金を長崎に吸い取られたのでは、北陸として元の黙阿弥なわけで。
646(3): 2018/04/18(水)23:03:34.87 ID:s9gbG4eL(2/4) AAS
>>605
京都にリニアもあれば完璧なハブだったが、リニアがない＝東京に遠いというのは致命的。
交通の利便性だけの問題ではなく、似たような古都・観光都市である奈良に東京からの近さで負けると
リニア開通後すぐに京都への観光客は激減して奈良観光に取って代わられ、
しばらくすると京大のレベルは奈良大学に負けるようになる。
東京から遠くなるという事は、文化全てを失う大敗北だよ。
661: 2018/04/19(木)00:57:18.87 ID:3ue5BniE(1) AAS
>>645
これなあ、原発事故を外人は忘れていないから
単純明快
670: 2018/04/19(木)09:02:51.87 ID:6FU0enwz(1/2) AAS
なんて用地買収が楽なそうなルートだこと
768: 2018/04/20(金)12:31:01.87 ID:zxh9DHMq(2/8) AAS
>>767
米原接続だと新大阪ー米原間に、「JR西日本の新幹線線路はない」ので、上記特例の前提条件自体を満たさない
792(1): 2018/04/20(金)18:51:41.87 ID:zxh9DHMq(6/8) AAS
>>791
ならば名古屋の人は、頑張って次点の策を練ることに集中するしかないね
1時間に1本程度の需要しかないならば、敦賀ー米原間を3線軌条にしてミニ新幹線でも通したら？
827: 2018/04/20(金)22:26:50.87 ID:LwW4uVnN(2/2) AAS
>>823
大阪で10mならより太平洋に近い名古屋や和歌山は完全埋没しそうだな
894: 2018/04/21(土)19:09:46.87 ID:5cQggZap(1) AAS
>>885
LCC就航本数の差。
アジア圏からは成田より関空は1時間早い。
成田・関空から都市部までの移動時間差。
このあたりで行きやすさの差が出たかと。
インバウンドの短期効果だとは思うが。
919: 無職捏造自演バ力竹内 2018/04/22(日)10:16:46.87 ID:7R/JDDpR(2/5) AAS
名古屋駅でキャリーケースを
運んで迄乗り換えはし無い…(笑)
938: 2018/04/22(日)12:50:41.87 ID:G/X4/c1L(1/2) AAS
>>911
京都と滋賀県の人口は合わせても400万人 残り近畿は1700万人 中国・四国・九州で2500万人 合わせて4200万人 京都滋賀の10倍以上の人口 新大阪は西日本のハブ
970: 2018/04/22(日)17:18:13.87 ID:M9kNquu+(1) AAS
>>967
お急ぎの方は今まで通り飛行機乗るよ
博多東京ですらほぼ飛行機なのに、誰がその以遠から直通して乗るんだ
ダイヤが乱れる悪影響のほうが大きい
986: 無職捏造自演バ力竹内 2018/04/22(日)18:09:17.87 ID:7R/JDDpR(4/5) AAS
リニアが新大阪駅迄接続し無いと
窮するのは東の連中やろ……(笑)
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