新大阪　ーついに目覚めるハブターミナルー

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24: 2018/04/04(水)09:04:20.95 ID:usnYbHEN(5/9) AAS
地価は

新大阪＞ミナミ＞キタになるかも。

81(1): 2018/04/06(金)19:28:37.95 ID:U0aZQjui(1/12) AAS
>>73
料金本数ともに客とJR西の双方にメリットがない
東海道だって直通しているし本数も多い
何も知らん客が京都の改札で引っかかるデメリットだけがつきまとう

136: 2018/04/07(土)13:45:37.95 ID:RIWNZ9Nq(2/2) AAS
>>129
幹事以外は名前貸しやろ。

177(1): 2018/04/09(月)19:11:03.95 ID:jGB+P6bB(1/5) AAS
>>174
>>175
四国や山陰は利用者が少なすぎてそんなものは出来ないぞ
出来るとすれば北陸・長崎の次に利用者が多い東九州新幹線

特急利用者数
外部ﾘﾝｸ:tabiris.com

674(1): 2018/04/19(木)11:13:32.95 ID:DdP40qb8(3/9) AAS
追加投資が無い場合でしょ。

その気になりゃ
台湾の新幹線みたいに
ドイツのハードに日本のソフトでもいける。