[過去ﾛｸﾞ] 新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー (1002ﾚｽ)
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195: 2018/04/10(火)02:54 ID:+s4JW1aY(1/4) AAS
>>1
＞「リニア整備後の４時間到達圏（※）
大阪 ４０箇所 ／４７箇所
東京 ３５箇所 ／４７箇所
※鉄道利用で４時間以内に到達可能な県庁所在都市数」
これ、名古屋が日本一になるからな。
197(1): 2018/04/10(火)06:58 ID:+s4JW1aY(2/4) AAS
名古屋は4時間圏でも日本一になるけど、
もっと重要な2時間圏でも名古屋は日本一になるんだよな。
そりゃこの立地・地形と機能的なインフラ構造だもん、最強過ぎる。
鉄道網
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
道路網
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
名古屋は日本の軸
どこに行くにもダブルネットワーク
198(1): 2018/04/10(火)07:22 ID:+s4JW1aY(3/4) AAS
リニア・新幹線が名古屋を中心に四方に伸びる。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:prt.iza.ne.jp
新東名・新名神、旧東名・旧名神、中央道、
あらゆる国土軸が名古屋起点で四方に伸びる最強の利便性
関西もスポークする
画像ﾘﾝｸ[gif]:i.imgur.com
大阪が嫉妬して焦るのもわかる。
214(1): 2018/04/10(火)21:25 ID:+s4JW1aY(4/4) AAS
新大阪は発展しようがない。
新大阪の周囲は川に囲まれた狭い中洲なうえ同和地区。
ただでさえ狭いのに既に四方八方を鉄道の構造物でズタズタに分断されて塞がれた拡張性皆無な土地。
伊丹空港も近いから高さ規制もあって構想ビルも建てられない。
だから現実の新大阪は何もないJCT的なスルーポイントでしかない。
発展性の無いどうしようもない土地が新大阪。
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