[過去ﾛｸﾞ] 新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー (1002ﾚｽ)
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253(1): 2018/04/11(水)23:18 ID:3DFqAjoA(3/4) AAS
>>246
何百万人っていうのは言い過ぎ。
利用者は学研都市線民と東線沿線民の分。
新大阪直通の利便性が認知されたら将来 沿線自体が化けるかもだけど、現状を考えた場合 新大阪 淡路地域と河内地域の相互移動の需要が少ない。なので沿線接続線からの乗換え利用もそんなには見込めない。
新幹線利用での移動の際も阪急京都線民はJR京都線、阪急千里線民は北大阪急行をそれぞれ利用しているのが多いと思われるので、わざわざ淡路まで行って乗り換えたりはしないと思う。
254(2): 2018/04/11(水)23:35 ID:ghEnt4hM(8/9) AAS
>>253
近鉄沿線の人はもう、（京阪も）
御堂筋線まで行かずに おおさか東線 → 新大阪になると思うけど。
※黄色の丸が乗換駅
画像ﾘﾝｸ[jpg]:suitaweb.net
さらに、新幹線との乗り換えは
ＪＲ同士だけあって御堂筋線経由よりはるかに楽。
※一番内側の「工事中」ホームにおおさか東線が乗り入れる予定
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.jr-odekake.net
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