[過去ﾛｸﾞ] 新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー (1002ﾚｽ)
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32(1): 2018/04/04(水)19:48 ID:M37GjMpl(1) AAS
>>31
どこで運行システムが切り替わるかによって変わる。
そこを渡る車両は両方のシステムに対応してないとならない。
例えば新大阪で切り替わるのなら、北陸新幹線も山陽も新大阪までしか行けない。
京都で切り替わるのなら、山陽は京都まで行けるが、北陸新幹線も今なら京都までしか行けない。
そこを越えようと思えばどのみち両システム対応の新車両と、切り替えシステムは作らないとならない。
新大阪ー京都は、両路線車両に対応した新しい運行システムを作るというのもあるが、それも開発が必要。
37: 2018/04/04(水)21:09 ID:xUpyAoUv(5/5) AAS
>>32
＞新大阪ー京都は、両路線車両に対応した新しい運行システムを作るというのもあるが、それも開発が必要。
運行システムで対応できるなら、着工までにまだまだ時間あるし、不可能ではないのかな
>>35
新大阪止めの便を北陸新幹線ホームに近い所に止めて誘導とかあるかなｗ
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