[過去ﾛｸﾞ] 新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー (1002ﾚｽ)
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719(4): 2018/04/19(木)21:00 ID:3iQH9ZKi(2/2) AAS
リニアが新大阪に延伸したとしても大阪は関西のハブにはなれない。
京都や滋賀は名古屋からリニアに乗ることになる。
リニアが京都を通らないことで京都や滋賀が名古屋ハブにスポークされることになってしまう皮肉。
こうなると関西のハブという面目丸潰れ。
逆に北陸新幹線は京都に開業するだけで新大阪に延伸しなくても大阪にとっても西日本にとっても便利に機能するハブになれる。
京都の立地は関西全てに便利に機能するハブになるが、大阪の位置だと関西のバランスが悪くなり欠陥ハブになってしまうわけ。
それが京都と大阪の根本的な地政学的な違いなんだよ。
新幹線みたいに京都と新大阪両方通るのならいいんだけど、新大阪か京都かどっちか一つというなら、京都にあった方が本当はいいくらいなんだよね。
北陸新幹線が新大阪重視だった小浜ルートがボツになって京都重視の小浜京都ルートが出てきたのもこういうこと。先ず京都ハブを通ることが重要になるわけ。
詳細は>>505
721(2): 2018/04/19(木)21:13 ID:U5lCIrLp(3/4) AAS
>>719
詳細はって
お前の脳内ソースかよｗ
はいはいリニアも名古屋ー京都に決まってよかったね
722(2): 2018/04/19(木)21:18 ID:hPMDuecj(1) AAS
>>719
滋賀や京都の人がわざわざ名古屋でリニアに乗り換えるだろうか？京都駅でリニアに乗れば良いし、新幹線なら品川で乗り換える必要も無いわけだし。
新幹線なら富士山も見られるし振動も騒音も少ないから眠るには良いわな
724: 2018/04/19(木)22:04 ID:2CUGGR+j(1) AAS
>>719
お前はとっとと「大阪コンプのカッペ」でコテつけろ
738: 2018/04/19(木)23:45 ID:z5+fLE5r(4/5) AAS
>>719
京都馬鹿丸出し
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