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東急田園都市線part122 (1002ﾚｽ)
東急田園都市線part122 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522846979/
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127: 名無し野電車区 [] 2018/04/07(土) 13:34:38 ID:4ar0pZBX 今日は人身でスカツリ線内も地獄ですが5104Fという下手物が当たってラッキーＷ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522846979/127
128: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/07(土) 17:19:10 ID:A/Qz/2Db まーた田都やらかして本日二度目の灼熱地獄 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522846979/128
129: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/07(土) 18:02:50 ID:B+6kG3nf ATACS導入あくしろや埼京線見習え http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522846979/129
130: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/07(土) 18:37:58 ID:Pptdf6Yx 渋谷下り、平日並みの激混み地獄。 渋谷始発の急行は回送並みのガラ空き、各停は積み残しの激混み蒸し風呂。 渋谷糞詰まり遅延発射のゴキブリ急行で桜新町発射時間過ぎても通過待ち。 今回の改悪ダイヤ書いたヤツ重機関銃で公開処刑にしろボケ！ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522846979/130
131: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/07(土) 19:06:49 ID:y6OZBlIi 【松下電器・東急田園都市線に完全対応のモバイルノートPCを開発】 ●100kgの圧力に耐えるモバイルノートを 「日本でいちばん満員になる電車は、どうやら東急・田園都市線らしいということがわかりました。そこで、開発メンバーが、大阪から出張し、カバンの中にパソコンを入れて測定してみました。本体の表裏にセンサーやシートを貼り付けて荷重などを調べるんです。人間そのものにも同様のセンサーを取り付けました・・・」 https://pc.watch.impress.co.jp/docs/2005/0506/config050.htm http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522846979/131
132: 名無し野電車区 [] 2018/04/07(土) 20:32:46 ID:V4Y1ZU2b >>131 2005年の記事だがその後他線は圧倒的に改善 東急田園都市線は加算運賃取るだけ取って 何が変わった？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522846979/132
133: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/07(土) 20:46:53 ID:6tkTN/Qw >>132 車内温度が上がった http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522846979/133
134: 名無し野電車区 [] 2018/04/07(土) 20:47:18 ID:d6hJr1W0 今日の人身事故は梶ヶ谷駅みたい、4月は新学期で企業も 1年の新しいスタート。人生不安で人身事故が多発する 時期だから大変 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522846979/134
135: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/07(土) 23:49:54 ID:qzRpef55 さりげなく渋谷22時台発急行7→6本へ減便 23時最初の急行も中央林間行きから長津田行きになり小田急との接続は劣悪 中央林間は朝ラッシュゴミダイヤで通勤できないし使うなてことですかね 新玉川線のとこの混雑も酷いし僻地は僻地で不便 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522846979/135
136: 名無し野電車区 [] 2018/04/08(日) 06:19:23 ID:2s0fzsa+ 休日夕方下りは半蔵門から始発急行を毎時4本出してもいいよね。 永田町からディズニー帰り客や表参道から銀座線からの客も来るし。 そもそも休日でも満員にしないと気が済まないという田園都市線伝統の考え方がおかしい。 半蔵門始発急行は鷺沼か長津田ゆきでいいし。 これにプラスして渋谷始発梶が谷ゆき各停毎時二本かな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522846979/136
137: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/08(日) 07:32:07 ID:hOA/gSH6 乗り入れ便は両社で調整しないといかんから簡単にいかんぞ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522846979/137
138: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/08(日) 08:24:35 ID:lEPBfmbN 毎日毎日遅延を撒き散らしている東急不動産には無理 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522846979/138
139: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/08(日) 08:35:31 ID:WVsZkoko >>136 メトロが受け入れ拒否しているから渋谷止まりがあるの知ってる？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522846979/139
140: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/08(日) 08:58:32 ID:c4x8D9vX 渋谷止まり大杉 表参道止まりにしろw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522846979/140
141: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/08(日) 09:24:34 ID:GlLVjRa2 >>136 中途半端な行き先にしないのは、降車完了する係員用意しないとだから、そのまま長津田まで流すでしょ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522846979/141
142: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/08(日) 09:31:13 ID:xUgarwyb 東部、メトロ、東急で金だしあって早く渋谷の改良工事始めろよ それでかなり解決できるだろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522846979/142
143: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/08(日) 10:00:52 ID:256Ol8BH 102「東上線の収益はウチの本線維持のために使うのでそっちの方まで金出せません」 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522846979/143
144: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/08(日) 10:05:02 ID:/oZTmLmI 109「田園都市線の収益は不動産地上げのために使うのでそっちの方まで金出せません」 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522846979/144
145: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/08(日) 11:03:25 ID:2Cx7cI7G とにかく、田都と小田急では、鉄道事業に関しては 甚だしい経営環境や経営方針に違いがあるということ。 同じ私鉄でも、東急は極端に民鉄的性格が強く、 いかに少ない（追加）投資で 最大限の利益を得ようとするかにこだわるのに対し、 小田急は沿線距離が長く環境は国鉄的だが、 それなりに鉄道事業に積極的に再投資し、 根本的な設備の更新を永年繰り返してきた。 国鉄的ないい部分と民鉄的ないい部分を 両面持ち合わせている。 どっちがいい会社かは、人それぞれ好みの問題。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522846979/145
146: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/08(日) 11:39:18 ID:/oZTmLmI 利用客に利益を還元するぐらいなら不動産地上げに再投資します（ｷﾘｯ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522846979/146
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