[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★191 【ワッチョイなし】 (1002ﾚｽ)
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639(1): 2018/04/21(土)12:59 ID:/U56YCXL(2/4) AAS
>>632
大阪は確実に利益を獲れるが、佐賀と滋賀は獲れないどころか負債だけを背負う。
そこを理解した上で大阪は北陸新幹線の建設に前向き。
佐賀は元からフル規格反対、フリゲで合意。
滋賀は北陸新幹線に関しては元々小浜経由のため対象外、北陸中京新幹線は整備線昇格さえないため検討の必要もない。
地元負担による建設判断については負担してまで必要か？と問う形で進めているので正しく機能している。
ただ、東京接続で整備新幹線を建設していった経緯から、大都市の周辺自治体は新幹線のメリットが無く協力を獲れないという現行のスキームの問題が露呈した。
ここをどう解決するかが今後の整備新幹線建設に影響する。
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