[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★191 【ワッチョイなし】 (1002ﾚｽ)
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658(1): 2018/04/21(土)14:27 ID:9bk8KHXn(1/4) AAS
>>654
国⇒長崎新幹線具体化のため、早くも｢2046年開業プラン｣の前提が崩壊
地方⇒京都はゴネる姿勢、大阪も不透明
ＪＲ西⇒直接払う訳ではない(前倒し等には一切寄与しない)ので無関係
開業が遅れると、現在価値化で1ギリギリの費用対効果がいよいよ1割り込みそうなんだけど？
669(1): 2018/04/21(土)14:45 ID:9bk8KHXn(2/4) AAS
>>662
京都府民も大阪府民も朝三暮四のサルではないので、負担額が1ケタ減ると分かったら当然米原ルートの負担に理解を示す
関西広域で一度は合意した実績があるんならなおさら
他人を馬鹿にするのも大概にせえよ
674(2): 2018/04/21(土)14:54 ID:9bk8KHXn(3/4) AAS
>>670
試算の時に着工年を2031年に設定したのは、ある種国交省の良心からの抵抗だったのかもな
将来、財政状況が更に悪化したときに見直せるように
>>672
政府与党内でまたもう一度同じことが起きないと誰が言いきれる？
散々指摘されている通り、小浜京都こそ実現しようのない合意なわけで
政府与党の決めたことが絶対なら、とっくの昔に小浜亀岡ルートで全線開業してるわ
677(1): 2018/04/21(土)14:58 ID:9bk8KHXn(4/4) AAS
>>675
負担額が桁違いに大きいんだから、むしろ「佐賀が合意する程度の見直しでは小浜京都ルートの建設は不可能｣の方が正しいかと
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