[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★191 【ワッチョイなし】 (1002ﾚｽ)
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730(3): 2018/04/22(日)07:35 ID:+M/yzjQd(2/13) AAS
>>728
小浜より、50倍も100倍も利用客の多い
米原・名古屋利用客が高速バスを余儀なくされて、
圧倒的に利用客がいない小浜が我田引鉄なんてありえない。
それも税金を1兆5000億円も余計に使って。
733(1): 2018/04/22(日)07:51 ID:vbWoRWf5(5/14) AAS
>>730
京都からの直行バスすら完全廃止になった寒村小浜に
2兆円以上も公費を費やしてフル規格新幹線作るとか
歴史上の大汚点
瀬戸大橋児島・坂出ルートの総工費（1兆1千億円）を遥かに上回る、
米原ルートとの差額1兆5千億円以上の貴重な公費が
人口わずか3万人弱の小浜のために浪費されるとか
これを反日と言わずして何を反日というんだ？
734: 2018/04/22(日)07:51 ID:vbWoRWf5(6/14) AAS
>>730
京都からの直行バスすら完全廃止になった寒村小浜に
2兆円以上も公費を費やしてフル規格新幹線作るとか
歴史上の大汚点
瀬戸大橋児島・坂出ルートの総工費（1兆1千億円）を遥かに上回る、
米原ルートとの差額1兆5千億円以上の貴重な公費が
人口わずか3万人弱の小浜のために浪費されるとか
これを反日と言わずして何を反日というんだ？
742(1): 2018/04/22(日)09:24 ID:qaV4hR1v(1) AAS
>>728
現にそういうシナリオだしな
>>729
その客が年々減少傾向なのは知らないようだなｗ
>>730
米原経由の利用者が数万人いるなんて頭がおかしいｗｗｗ
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