[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★191 【ワッチョイなし】 (1002ﾚｽ)
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748(4): 2018/04/22(日)09:56 ID:M3TiXoXp(1) AAS
>>744
便利なんだそうですｗ
>>745
北陸〜関西に不便を強いるルートの建設は不適切。
>>746
新幹線ができたら周辺から乗ってくるから1000人程度にはなる。
それが読めていないほうがおかしいｗ
>>747
実際には2時間10分程度になる。リニア経由への転移は限定的。
750(2): 2018/04/22(日)10:01 ID:+M/yzjQd(7/13) AAS
>>748
実は米原ルートのほうが改札にも乗り換えにも早くて便利という・・・。
（特に堀川通 大深度地下ホーム）
完成、直通も米原ルートのほうが早いし。
節約した税金で四国新幹線を造れば、
大阪が北陸と四国から人を呼び寄せることになって、
大阪の復権にもつながる。
752(2): 2018/04/22(日)10:03 ID:+M/yzjQd(8/13) AAS
>>748
敦賀に近い地域は敦賀から乗る。
周辺含めて2046年に人口3万人で
1日1000人の利用客か。
かなり嘘つきだなｗ
754(2): 2018/04/22(日)10:10 ID:+0sDArFZ(2/6) AAS
>>748
＞新幹線ができたら周辺から乗ってくるから1000人程度にはなる
米原と同じくらいかぁ
791(2): 2018/04/22(日)14:26 ID:9wHS5/ga(1/2) AAS
>>748
新幹線ができたら周辺か乗ってくる…
懇願駅が尽く失敗している例と酷似。
福井と小浜市以外は小浜市付近に駅が無くても困らないどころか邪魔。
小浜京都ルートで敦賀ー京都間駅なしで費用圧縮は歓迎。
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