[過去ﾛｸﾞ] 名古屋市営地下鉄Ω105号線 (1002ﾚｽ)
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529(1): 2018/05/15(火)12:13 ID:HhCy4WsM(1/2) AAS
藤が丘に牛丼屋が欲しい
あの規模でファストフードがマックしかないのはおかしい
530(1): 2018/05/15(火)12:33 ID:LMvtXY8X(1/2) AAS
>>529
ミスドやドトールはファストフードに入らないか
531: 2018/05/15(火)12:36 ID:HhCy4WsM(2/2) AAS
>>530
間食には良いけど、ランチや夕飯に使えんやん
532: 2018/05/15(火)13:31 ID:xp188s2Z(1) AAS
牛丼屋が出来たら運転区や工場の職員にうけそうなんだけどね。
533(1): 2018/05/15(火)15:22 ID:PUil4obn(2/2) AAS
>>528
外部ﾘﾝｸ:domdomhamburger.com
534(1): 2018/05/15(火)15:24 ID:LhMRnlvk(1) AAS
3119形、6B側ドア上の蛍光灯切れてるぞ
535: 2018/05/15(火)15:32 ID:GJrRgn5v(1/2) AAS
>>533
すまんかった。
536(1): 2018/05/15(火)15:34 ID:NoMUBbS9(1) AAS
これはいい愛知県のファーストフードスレ
じゃなかった名古屋の地下鉄スレだった
桜通線1期区間のバブリーな島式ホームはコンビニ出店には便利だったな
それに比べて名城線本山…
537: 2018/05/15(火)16:12 ID:f88xJuuM(1) AAS
>>536
四谷通も猫洞通も桜通ほど広くない
さりとて二層式もやり辛い
本数増やすしかなかろ？
538(2): 2018/05/15(火)18:03 ID:0gjl+jR6(1) AAS
そういえば地下鉄だと島式１面２線と相対式2面2線どっちが安上がりになるん？
539(2): 2018/05/15(火)18:41 ID:hM1pB+T+(1/2) AAS
リーマンショックの時にほんとはガンガン公共事業やりまくって景気刺激しまくるのが正解だったんだがなぁ。
政権交代で緊縮財政に舵を切るというアホさ。
まあそれでも外国人参政権を食い止めて、不景気の時はガンガン財政出動しなきゃならん！と言って、素人政権の歯止め役になってた国民党の亀ちゃんには感謝しとけよ。
なんというか、その時公共事業やるってスキームが国でできてれば、名古屋の鉄道も少しはマシになってたかもしれんのに。
540: 2018/05/15(火)18:57 ID:6adic5V8(1) AAS
>>538
相対式の方が掘る穴は一つでいいから安くなりそう
541: 2018/05/15(火)19:00 ID:uTlwLeLT(1/2) AAS
>>538
確実に相対式のほうが安い。
島式だと上り下りの線路が駅前後で分かれるから、トンネル幅を広く掘らないといけなくて高くつく。エレベーターの台数が増えるとかの比じゃない。
地上の鉄道だって後からできるような簡易的な駅は線路脇にホーム付けて終わりだろ。
542: ７５８ 2018/05/15(火)19:06 ID:MPwQGpTE(1) AAS
>>534
節電です。
543(1): 2018/05/15(火)19:16 ID:LMvtXY8X(2/2) AAS
>>539
歳出の元手は借金と国民の税金なんですが？
本来財政破綻してるような国にじゃぶじゃぶ使う余裕なんざこれっぽっちもないんだよ
544: 2018/05/15(火)19:34 ID:hM1pB+T+(2/2) AAS
>>543
20年くらいそう言われてるけどなかなか破綻しないね。
破綻寸前の債権の利率なんてバカ高くなるはずだけど、国債は金利ゼロのままね
545: 2018/05/15(火)20:05 ID:uTlwLeLT(2/2) AAS
最初から地下鉄として計画したのが間違い。
東山線みたいに地上走行の軌道ないし鉄道として計画しておいて連続立体交差事業で地下化すれば補助金が下りた。
北陸鉄道が金沢駅を地下化できたのも補助金のおかげ。
546(1): 2018/05/15(火)20:19 ID:SYnLHmAS(1/3) AAS
上前津にパン屋出来たけど、牛丼屋も欲しいな
それよりトイレの汚さが優先課題だが
547: 2018/05/15(火)20:31 ID:vNoT37W5(1) AAS
地下鉄のトイレはどこも汚いからキレイにしてほしいね
548: 2018/05/15(火)20:38 ID:GJrRgn5v(2/2) AAS
千種駅のトイレは改装できれいになったそうだが、古い駅ほどやっぱ汚く見えるわね。
仕方ないんだけど。
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