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【奥多摩】青梅線・五日市線 その54【武蔵五日市】 (1002レス)
【奥多摩】青梅線・五日市線 その54【武蔵五日市】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524068958/
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180: 名無し野電車区 [] 2018/05/26(土) 07:05:50 ID:mwsPUryL >>176 日野+豊田の評価値が10059 立川拝島間で拝島の利用状況を除外した評価値が12107 拝島を加えると評価値がもっと高く出るので自説に有利な 数字では決してない 立川拝島間は実態より厳しい評価値を出してこの数字 立川昭島間でさえ評価値が日野+豊田に勝っているという事だ 昭島単独の評価値15950 日野単独の評価値9754 豊田単独の評価値10303 国立単独の評価値22856 西八王子単独の評価値11334 キロ程当たりの乗車人員で評価値を出している理由は 駅間距離の長い路線の方がその地域の発展度が同じでも 乗車人員が多くなる為 この評価値は立川、八王子、西国分寺、拝島、分倍河原、 府中本町等のターミナル駅や乗換客が多い駅を除外すると 駅周辺の発展度の順位は大体一致している 豊田行きを走らせるなら拝島行きを走らせせろと言うことはこの評価値からも言える事だよね 日野+豊田はこの評価値からすれば西八王子と同じ本数あれば十分だよね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524068958/180
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