[過去ﾛｸﾞ] 【奥多摩】青梅線・五日市線 その54【武蔵五日市】 (1002ﾚｽ)
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135(1): 2018/05/20(日)10:54 ID:ZdxVrhjk(1/3) AAS
>>134
五日市線沿線は都内の他地域と比較して高齢化が著しく進んでいるので、高齢者の免許返納促す為にも、五日市線を昔の本数に戻して全て立川直通にするのが理想。
そうしないと高齢者が免許返納しなくてブレーキとアクセル間違える事故が多発する。
このような悲惨な事故
外部ﾘﾝｸ:search.yahoo.co.jp
137(1): 2018/05/20(日)15:47 ID:ZdxVrhjk(2/3) AAS
>>136
今慢性的に運転手が不足しているわけだし、それやるなら五日市線沿線の駅までバスを運行して、
五日市線を昔のダイヤに戻して、全て立川直通にすれば、
自動車免許の返納率は上がり>>135のような悲惨な事故は減ると思う。
五日市線を不便にすると高齢者の免許の返納率が上がらず>>135のような悲惨な事故が今後増えると思われる。
139(2): 2018/05/20(日)15:58 ID:ZdxVrhjk(3/3) AAS
>>138
運転手が不足している現状を考えると八王子までバスを運行する事自体現実的ではない。
八王子に行くなら五日市線から行けば良いだけであって、五日市線を昔のダイヤにして立川直通にすれば不便無しに八王子へ行ける。
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