[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part31【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
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489: (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-YdoS [49.98.155.226]) 2018/05/31(木)21:17 ID:rs0yRTEyd(1) AAS
また飯田橋の行列ネタかよ…
もう飽きた
490: (ｽｯﾌﾟ Sdff-ADW9 [49.97.104.38]) 2018/05/31(木)21:26 ID:8RmI7rlHd(1) AAS
それだけ改善されてないわけで
スムーズ移行が進まなさすぎ
乗客側も確実に乗りたいならいい加減スムーズに移行しないと
車内発券も案内したらいいのに
491: (ﾜｯﾁｮｲ dfb3-2Ueb [219.183.194.127]) 2018/05/31(木)23:36 ID:HV3ZCwe90(1) AAS
Smoozにオートチャージ機能が欲しい。
いちいちクレカから入金するの面倒。
492: (ｽｯﾌﾟ Sdff-ADW9 [49.97.104.38]) 2018/06/01(金)00:21 ID:hH74pA8jd(1/2) AAS
昨日、奥沢駅工事説明会あったんだな
Twitterﾘﾝｸ:i
8連対応と上り待避線設置はするが
質疑応答で目黒線の増発はしないと明言したみたい
相鉄東急直通線開業で東横線方面が純増しそう
493: (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-bnLC [1.75.209.94]) 2018/06/01(金)07:05 ID:fqGvYZ9Fd(1) AAS
アプリのアップデートで他社車両の判別も出来るようになってる
494(1): (ｽｯﾌﾟ Sd7f-BbF7 [1.72.6.213]) 2018/06/01(金)07:58 ID:HG/TWQbWd(1) AAS
アプリはメトロ車はどっちかわからんのやね
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
495: (ｽｯﾌﾟ Sdff-ADW9 [49.97.104.38]) 2018/06/01(金)13:04 ID:hH74pA8jd(2/2) AAS
奥沢の説明会聞いてると
相鉄直通は東横線方面に力入れそうだな
相鉄と同じ10連だし
496(1): (ﾜｯﾁｮｲ a7d2-NLsb [116.64.18.163]) 2018/06/01(金)15:17 ID:YRmTOXV10(1) AAS
相鉄直通は目黒線直通が基本だろ。
相鉄に10連があるといっても、何編成増備するかわからなし、
２両抜き取って、８連にもできるようになっている。
497: (ﾜｯﾁｮｲ 6701-/30B [118.241.220.132]) 2018/06/01(金)15:44 ID:P+grCJcJ0(1/2) AAS
>>494
グモったら赤くなる車両アイコン
498(1): (ｴﾑｿﾞﾈ FFff-ADW9 [49.106.193.111]) 2018/06/01(金)16:23 ID:8BapmlliF(1) AAS
>>496
東横線方面は15分に1本で、全て速達タイプかも
相鉄側は東横特急並みの直通種別をあてがって欲しいって要望してるみたいだし
日吉〜渋谷・小竹向原間はFライナーと合わせて、速達列車が7〜8分間隔になるかも
499(2): (ﾜｯﾁｮｲ 27b3-sZ2J [126.243.79.24]) 2018/06/01(金)17:10 ID:XfyeegDC0(1) AAS
目黒線側は埼玉高速鉄道が厳しいし都営の方も事業計画にホームドアないし、当初予測してたより東横側に比重がおかれるかもね
西武のアプリ、普通にすごいな。情報多いのに軽いし、首都圏各社の鉄道アプリとしては今のところ最高傑作。
なお最下位は後発のくせに遅延時分も行き先も表示できない京急...
500: (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-BbF7 [49.98.135.117]) 2018/06/01(金)17:48 ID:Ur+NTxF8d(1/2) AAS
京急はダイヤ乱れると行先変えちゃうから
501(2): (ｴﾑｿﾞﾈ FFff-ADW9 [49.106.188.112]) 2018/06/01(金)17:57 ID:QckdzX++F(1) AAS
相鉄直通開始で目黒線は南北線直通を切るかもね
日比谷線みたいに全列車白金高輪折り返しで
品川延伸もいい
502: (ﾜｯﾁｮｲ 6701-szAO [118.241.220.132]) 2018/06/01(金)18:08 ID:P+grCJcJ0(2/2) AAS
>>499
でも西武線アプリの位置情報は、車両アイコンをタップして別ウィンドウを見ないと種別が分からない。
車両アイコンだけで種別の察しが付くのはNRAの10000系と4000系だけ。
503: (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-BbF7 [49.98.135.117]) 2018/06/01(金)18:24 ID:Ur+NTxF8d(2/2) AAS
優等かどうかはぱっと見で分かるぞ
内側が各停外側がそれ以外
504: (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-ADW9 [49.98.140.107]) 2018/06/01(金)18:41 ID:N2gTfxR6d(1/4) AAS
西武有楽町線やっぱり増やすべきだろ
来る電車来る電車和光市行きばかりでSトレイン乗れないじゃ
特にSトレ通過駅は反感買うわ
ただSトレ101号の乗車率は上がってるね
505: (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-ADW9 [49.98.140.107]) 2018/06/01(金)18:59 ID:N2gTfxR6d(2/4) AAS
やはり利用者は増えてきているね
18:51石神井公園行きですら3台分接続受けたとは言え結構立ち客いるし
18:44清瀬行きは後ろ2両以外混雑してるし、18:35清瀬はSトレの煽りで激混み
毎時10〜12本でもいいだろ
18:56快速飯能も立ち客満載で小竹向原から乗って座るのはもう絶望的
506: (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-VUvQ [182.251.246.36]) 2018/06/01(金)19:11 ID:Dje7giuIa(1) AAS
>>501
そうなると目黒〜白金高輪間の運賃が都営線基準になるのか
507(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-ADW9 [49.98.140.107]) 2018/06/01(金)22:04 ID:N2gTfxR6d(3/4) AAS
あんなダイヤで直通客が増えて続けているなら
直通に本腰入れて利便性上がったら、乗り換え客減って池袋が地盤沈下しそうだな
Fライナーは乗り換えなしの速達列車というパンドラの箱を開けてしまったんだな
その都心へスピーディーに直結する利便性は計り知れない
それを沿線住民に知らしめてしまった
508: (ｽﾌｯ Sdff-pVVQ [49.104.5.179]) 2018/06/01(金)22:14 ID:Vqc8EZsCd(1) AAS
池袋が東武の浅草化するのか
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