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【練馬】西武有楽町線スレ Part31【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
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673
:
(ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp7f-psTc
[126.245.199.198])
2018/06/13(水)06:42
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673: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp7f-psTc [126.245.199.198]) [] 2018/06/13(水) 06:42:52.85 ID:/iQnowPip >>665 今の有直は所沢どころかせいぜい清瀬くらいが実用的限度で、それも優等は有って無い様なのしか走ってない。にも関わらず遠距離客が目に見えているというのだから、その需要を嫌がり増やしても僅かな客しか運べない有料列車しか選択肢を用意しないなら価値は頭打ちだろう。 西武は有直に対し「通勤に便利」という宣伝は長年何となく曖昧にして来てるが、所沢以遠は池袋を使えという思惑なら、沿線価値を低く抑えてしまいかねないと思う。 ダブルートダイヤにしてもそうだが、客の方が情報をどんどん仕入れて選択する時代にはもう通用しなくなってるのだと思う。 あと地味だが池袋の設備が不便なのも嫌がられる原因の一つかなと。 乗り換え遠い・ホーム狭い・夏暑く冬寒い・正面口にはエスカレーターもエレベーターもない。挙句いつも混雑している。 などなど、乗り換え中心の駅としては正直毎日だとウンザリする。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525280922/673
今の有直は所沢どころかせいぜい清瀬くらいが実用的限度でそれも優等は有って無い様なのしか走ってないにも関わらず遠距離客が目に見えているというのだからその需要を嫌がり増やしても僅かな客しか運べない有料列車しか選択肢を用意しないなら価値は頭打ちだろう 西武は有直に対し通勤に便利という宣伝は長年何となく昧にして来てるが所沢以遠は池袋を使えという思惑なら沿線価値を低く抑えてしまいかねないと思う ダブルートダイヤにしてもそうだが客の方が情報をどんどん仕入れて選択する時代にはもう通用しなくなってるのだと思う あと地味だが池袋の設備が不便なのも嫌がられる原因の一つかなと 乗り換え遠いホーム狭い夏暑く冬寒い正面口にはエスカレーターもエレベーターもない挙句いつも混雑している などなど乗り換え中心の駅としては正直毎日だとウンザリする
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