[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part31【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
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70(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf9-fSeP [126.233.20.135]) 2018/05/07(月)15:21 ID:vXKT0awgp(1/4) AAS
>>68
8連自体は問題無いが8連しか停まれない駅が多数あるのは問題だ。
西武側から優等を増やしたくても現状は10連を増やし辛いしダイヤの制約も大きい。
あと東横（田都もだが）はホーム屋根が6〜8連分しかない様な駅も多く、雨天時に遅延の元になってる。
池袋線は練馬〜飯能で屋根が足りないのは稲荷山公園・仏子・元加治だけだ。
輸送量が西武東武より多いと自慢かもだが東急のそういうケチり方は地味に影響が大きいと最近感じる。
71: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf9-fSeP [126.233.20.135]) 2018/05/07(月)15:24 ID:vXKT0awgp(2/4) AAS
あ、西所沢も屋根が足りなかった。
訂正します。
74: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf9-fSeP [126.233.20.135]) 2018/05/07(月)19:49 ID:vXKT0awgp(3/4) AAS
>>73
東久留米は10年くらい前に上下共に10両対応になった。西所沢は上りのみ10両対応。秋津は所沢寄り先端が半両分くらい足りないかな。
それ以外上りホームは元加治・仏子・稲荷山公園を除き10両対応だったはず。
75: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf9-fSeP [126.233.20.135]) 2018/05/07(月)19:52 ID:vXKT0awgp(4/4) AAS
あ、通常の地下直に関係する練馬〜飯能の話で、桜台〜椎名町の屋根は8両分対応だね。
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