[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part31【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
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16(1): (ﾜｯﾁｮｲ 99db-XJxX [182.170.249.245]) 2018/05/03(木)11:57 ID:YGqopvQr0(1) AAS
そう西武が考えてるから今の形になってるわけだわな
加えて言うならどうしても地下直で速達性を求めるならS-TRAINに乗れってこと
地下直の利用者が20万、30万人となるならまた話は変わるかもしれんけど
94: (ﾜｯﾁｮｲ cddb-k37M [182.170.249.245]) 2018/05/10(木)01:47 ID:+UHuml3A0(1/2) AAS
オリンピック前後以降の新宿線立体化や品川高輪エリア、所沢エリアの開発に
資源を集中するだろうから、ここ1、2年は地味にならざるを得ないところだろうね
今年度のトピックは新型特急と池袋ビルくらいかな
114: (ﾜｯﾁｮｲ cddb-k37M [182.170.249.245]) 2018/05/10(木)18:23 ID:+UHuml3A0(2/2) AAS
派手になるわけがないんだけどね
特急は経営計画で発表ではなく、当然単独でプレスリリース出すでしょ
今回の予想外は西武新宿駅のリニューアルくらいだな
池袋線の立体化と所沢の開発に目処がついたのもあるし、
ようやく新宿線にもお金回し始めたってところかな。株主総会対策もあるだろうけど。
165: (ﾜｯﾁｮｲ cddb-k37M [182.170.249.245]) 2018/05/11(金)20:25 ID:CsDo2+/w0(1/2) AAS
>>141
まあそういう視点もあるだろうけど、
基本的には立体化と駅周辺の再開発が早かった（地元自治体が開発に熱心だった）
のが大きいと思う。
まあ流石に格差が目立ってきたので、地元自治体も声を上げ始めて
2020年代は新宿線の開発の順番ってことなんだろう
167(1): (ﾜｯﾁｮｲ cddb-k37M [182.170.249.245]) 2018/05/11(金)20:33 ID:CsDo2+/w0(2/2) AAS
>>158
その点は心配しなくても西口再開発の前か同時期には東西デッキが完成してる
伊達に池袋の本社ビルを建て替えて東西デッキの起点を整備してるわけじゃ無いよ
直通増加を睨みつつ、西武池袋駅の体制も整えてる
東武は逆に池袋の北側を開発する方向みたいだけど
2020年代は東と南が西武で西と北が東武って感じになるんだろうな
あとは肝心の中央のJRがどのくらい資金を投入するかだけど
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