[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part31【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
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59(3): (ﾜｯﾁｮｲ e99f-a7mP [124.211.75.145]) 2018/05/07(月)00:21 ID:+Y439ZZi0(1/2) AAS
>>45
確かに豊住線はまだ建設も確定すらしてないから、最速でも10年後
ただ、いずれ実現するかも的な現状であれば、08を当面は暫定的にY線内運用で使い倒せば良いでしょ
豊住線開業したら、その時点で豊住線用とすれば良い話
どのみち豊住線は車庫は和光・新木場を共有するわけだし。
深川車庫連絡線を同時に作るなら深川所属にする手もあるけど
地下直6000を置き換えるってのは、2013ピクトリアル増刊号での常務対談で既に明言されてるわけで
40000を地下直に優先投入して、6000を10両固定のまま地上運用に転用
ついでにSI線を全駅ホームドア付け、地上も将来的にATOワンマン運転に持って行けば合理的
60: (ﾜｯﾁｮｲ a5d2-uRVl [42.144.56.122]) 2018/05/07(月)00:28 ID:Y8ALUGgs0(1) AAS
>>59
妄想癖が強すぎだな。薬飲んだ方がいいぞ
61: (ﾜｯﾁｮｲ 92b3-7d0q [219.183.194.127]) 2018/05/07(月)00:34 ID:8VAEzfPz0(1/2) AAS
>>59
>08を当面は暫定的にY線内運用
08系にこだわる理由がわからない。
豊住線が着工して、開業時期が見えてから考えれば良い話で
今08系が転属しても何のメリットもない。
>2013ピクトリアル増刊号での常務対談で既に明言されてる
鉄ピクの話は、玉突き置き替えか更新か検討するという内容。
インバータをSiCに更新しているということは、まだ使い続けるんじゃない？
62(1): (ﾜｯﾁｮｲ e99f-a7mP [124.211.75.145]) 2018/05/07(月)00:34 ID:+Y439ZZi0(2/2) AAS
>>59のように考えると、08と7000系10両がともに6本って話とも符合するんだよ
まずはZ線に新車（18000？）投入し、玉突きで08を暫定的にY線内用として転属させ7000を駆逐
10年以上先だろうが豊住線出来たら、その08は豊住線用化（車庫の所属は同じ？）
穴埋めとしてその時点でY線に新車（17000増備車？）投入で
東武だって、なぜか北池袋〜成増の全駅にホームドア設置を打ち出した
それも9000を地上専用化してATO/TASCはそのまま使い倒し、地上もいずれワンマン運転を目論んでいるからでは？
逆にそうでもしないと北池袋〜成増の全駅設置なんて費用対効果に見合わないだろ
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