[過去ログ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part31【小竹向原】 (1002レス)
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(2): (JP 0H0b-JYuY [101.102.202.82]) 2018/06/22(金)20:44 ID:Bk5Rz5FgH(1/2) AAS
株式会社は株主が株を買ってくれるから成り立つわけで
一利用者より株主の方が上でしょ
883: (JP 0H0b-JYuY [101.102.202.82]) 2018/06/22(金)20:46 ID:Bk5Rz5FgH(2/2) AAS
結局、新型特急に関しては今週も何もリリースなかったか
896: (JP 0H0b-JYuY [101.102.202.67]) 2018/06/23(土)13:05 ID:ebSH06BGH(1) AAS
メトロ小竹向原の乗降人員が18万人で西武小竹向原の乗降人員が13万9000人なんだなら
差し引き4万1000人が小竹向原の駅改札通過の純粋な利用者でしょ
和光市に関してはもっと駅勢圏が広い郊外の駅で市の玄関口だし
5万人以上は和光市駅自体から乗る利用者がいると思う
968
(2): (JP 0H0b-JYuY [101.102.202.81]) 2018/06/27(水)19:38 ID:f4lpJMh8H(1) AAS
>>957
あれは飯能に延伸しないからではなくて
メトロの自動券売機の回転率の悪さ
有楽町線から小竹向原経由で入間市、飯能まで行く人は西武の言うとおり需要ないよ
武蔵藤沢辺りなら所沢で接続の飯能行きで十分
朝は満席だし、このまま順調に利用者増やして数年後には満席になるだろう
小田急も朝のメトロさがみはすぐ満席になったが、メトロホームウェイは満席になるまで時間かかったし
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