[過去ﾛｸﾞ] ／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 24 (1002ﾚｽ)
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1(5): (６段) 2018/05/06(日)20:07 ID:pKAusXfw(1) AAS
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身延線・御殿場線の全線と東海道線の熱海〜富士間の話題をまったり語るスレです。
地区内で貶し合うのはやめましょう。
このスレはワッチョイ厨立入禁止です。隔離スレを使ってください。
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省1
983: 2019/01/01(火)02:17 ID:QQCHTn6z(4/4) AAS
>>952
同意
984: 2019/01/01(火)02:35 ID:B1Feq+Vz(1) AAS
>>973
調べてみたら本当酷い接続だ
441Mは18族がほぼ乗ってないから地元民はこちらをご利用下さいというメッセージのようにも見える
441M島田行 13:34発 熱海以東からの接続は踊り子115号のみ
1863E 13:37着→443M島田行 13:55発
1555E 13:57着 熱海以西への乗換先は445M
3529E 14:11着→445M浜松行 14:13発
985(1): 2019/01/01(火)08:33 ID:RnkDHvKC(1) AAS
昔から熱海の接続は良くなかったが、上野東京ライン開通時のダイヤ改正で東海は東に合わせてダイヤ改正しなかったから今はもっと酷い状態に。
東日本からの接続をせず発車する列車や東日本の列車を2本受ける列車、東日本からの列車が着く直前に発車する列車などなど。
986: 2019/01/01(火)08:53 ID:zBtpAoKn(1) AAS
ヒント
速くて便利な東海道新幹線をご利用ください
987: 2019/01/01(火)13:07 ID:gb+Y38Pt(1/2) AAS
高くて不快な新幹線は使いません
988(1): 2019/01/01(火)13:10 ID:gb+Y38Pt(2/2) AAS
>>985
逆向きもそのパターンがあって
快速アクティーの方がその前の普通より空いてるという
状況を見かける
混んでる普通も15両か10両なのでぎゅうぎゅう詰めということではないが
989(2): 2019/01/01(火)16:36 ID:jfYzQSmG(1) AAS
373系の1時間から90分に一本位の浜松までの有料ライナーがあればいいけど、未だに実現していない。
ライナー券は距離制で上限1000円位でも構わない。
990: 2019/01/01(火)22:20 ID:3N2X8GeR(1) AAS
トイレトイレ喚いている奴は頻尿なのか下痢気味なのか？
一度医者行けよ
1本遅らせたってすぐに後続来るし
綱渡りみたいなカツカツの移動しているなら自業自得
991: 2019/01/02(水)03:48 ID:VVOhJmoP(1/2) AAS
>>989
おそらく関東方面の人が沼津熱海から浜松までと言っていると思うが、未だにってそもそも通常時の需要あるか？
18きっぱーでこのようなこと言うの多いけど、安く移動できる手段を提供してもらっているところに早くや快適になど言うのって虫がよすぎる。
992(1): 2019/01/02(水)08:10 ID:fkS0uM5F(1) AAS
>>989
ムーンライトながらとセットで、ながら東京(大垣)到着後、折り返し臨時快速で大垣(東京)まで往復、折り返しムーンライトながらに使えばよい。
つまり、日中車庫で寝てる時間を使って18客向けの快速を走らせる。
整備時間が必要なら片道だけでも良い。
993: 2019/01/02(水)09:42 ID:hFO6Ex6Z(1) AAS
昔は東京発島田行きとかあったからな
今でも、1本ずらせば着席可能だが
994: 2019/01/02(水)10:20 ID:VVOhJmoP(2/2) AAS
>>992
何のために？
車両は昼寝で空いているかもしれないがそのために必要な乗務員はどこから捻出するんだよ。この距離だと片道10人程度必要なのに。
995: 2019/01/02(水)11:30 ID:4HdiGCHt(1/2) AAS
>>988
悪茶の上り緩急接続なくなったからな
996: 2019/01/02(水)11:45 ID:4HdiGCHt(2/2) AAS
>>681
ヒント
実車の経年劣化
997: 2019/01/02(水)13:30 ID:B1wJe1Xg(1/4) AAS
昨日の445MはSS1+LL15+SS3だった
998: 2019/01/02(水)13:33 ID:B1wJe1Xg(2/4) AAS
梅
999: 2019/01/02(水)13:33 ID:B1wJe1Xg(3/4) AAS
999
1000: 2019/01/02(水)13:33 ID:B1wJe1Xg(4/4) AAS
1000
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