[過去ﾛｸﾞ] 酉日本のダイヤはどうして近距離虐待なの？ (1002ﾚｽ)
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817: 2018/06/10(日)23:11 ID:ZE1MxtDb(5/5) AAS
ほお、幼稚園中退の馬鹿がまた言い訳か
フロッピーディスク未満の容量の上、その少ない容量の大半が転クロ珍快速なんだから無理もないか
818: 2018/06/11(月)00:14 ID:Tmx9Z9+p(1) AAS
何も言い返せず小学生の悪口レベルの憂さ晴らしがやっとの池沼束イヌ
819(1): 2018/06/11(月)05:49 ID:yXnfh54E(1/2) AAS
イヌとはミジンコ未満の知能の関西人からしたら、奴なりの褒め言葉という事な訳だよな
820: 2018/06/11(月)06:30 ID:9LIbjnG4(1) AAS
>>816
東京駅でもな。
止まっている間は東京、上野間はカオス
その分増発しろよ。
減便したままだ
しない言い訳ばっかり
脳ミソ糞じゃ無理だ
821(1): 2018/06/11(月)06:44 ID:iswOWUAm(1/2) AAS
新快速に有料座席が導入されるそうだ
有料座席といえばリクライニング自由席ダブルデッカーグリーン車が最強
導入コストが安く、座席数はuシートの2倍
自由席だから遅延対策も万全で乗り継ぎも自由
つまりローリスクハイリターン
新快速にもこれを導入すべき
822(1): 2018/06/11(月)07:43 ID:fnpnzGeq(1) AAS
東京の真似事は嫌だと駄々をこね続けてきたJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社の事だ
死んでも首都圏のグリーン車方式は採用しないだろう
珍快速限定っぽい言い方だし
823(1): 2018/06/11(月)08:24 ID:iswOWUAm(2/2) AAS
>>822
だが最近は東のように自動放送やフルカラーLEDや駅ナンバリングを導入してるし
環状線や阪和線などに積極的に新車入れるようになってきたから期待している
変なプライドは捨てて成功している方法を選んでほしい
824(1): 2018/06/11(月)12:21 ID:T7CUmzF7(1) AAS
>>821〜>>823
はいはい
また毎朝の日課の下手くそ広報の方の束絶賛キャンペーン
束グリーン方式なんて新快速に導入したらまずクレームの方が圧倒的に多いと思うね
関西人は価値判断が関東人の田舎無知ほど呑気では無いし、そもそも普通車の設備や混雑が関東ほど悲惨な低レベルでは無い
束グリーン方式なら相当安くしないとダメだね
今の束ボッタクリ料金ではまず論外
更になぜ追加料金車導入するかの正当化の大義名分も立たなくなる
825: 2018/06/11(月)12:21 ID:9vjN8WNG(1/2) AAS
ただそのLCDにしても世界標準の行き先案内が右、広告が左というのを無視して東京の真似事は嫌だと逆にしてる訳だが
ただ中身のソフトは321、225は山手線の231-500
中央線233-0、東急5000等の丸パクリで、
323にしても思いっきり235のまんまだけどね
826: 2018/06/11(月)12:37 ID:9vjN8WNG(2/2) AAS
ただそのLCDにしても世界標準の行き先案内が右、広告が左というのを無視して東京の真似事は嫌だと逆にしてる訳だが
ただ中身のソフトは321、225は山手線の231-500
中央線233-0、東急5000等の丸パクリで、
323にしても思いっきり235のまんまだけどね
827: 2018/06/11(月)13:01 ID:yX83M0VL(1) AAS
そんなものの左右がどうのこうのとかをサービスの良し悪しとして重視してるなんて話は聞いたこと無いね
どうやれば束絶賛西叩きにもっていけるか乗客目線からまるで離れて必死になってる社畜だけ
828: 2018/06/11(月)13:30 ID:cCput/Da(1/3) AAS
いつものように束日本絶賛する糞ゴキブリ。
誰も賛同できないね。
情けないほどバカなんだな。
829: 2018/06/11(月)18:38 ID:BrMPkbaw(1/2) AAS
関西人は知らないが人間って圧倒的に右利きが多いからね
どうしても右を向きやすい訳だしそこで
一番大事な行き先案内があるのが理想なんだが
ウンコスカトロ電鉄とか関西でもJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉以外は日本標準に従っているようだし
830: 2018/06/11(月)20:20 ID:cCput/Da(2/3) AAS
エスカレーターの乗り方ひとつ取っても、東京が世界標準を無視した田舎という事がわかる。
エスカレーターで左立ちは、東京と九州にオーストラリアだけ。
ワシントンで左立ちしたら、戦線布告とみなされて射殺されるから文句言うなよ。
831: 2018/06/11(月)20:35 ID:mSYicsnP(1) AAS
右利きか多いから右利きを尊重すべきも右利きか多いから右を向きやすいんだもよくわからん理屈
ただし仮にそれを受け入れてあげた場合、右利き尊重と弱者尊重を考え合わせた場合、立ち止まる弱者か右手で手すりに掴まることになるのが欧米の大半や大阪などの右立ち方式なんだな
東京の左立ち方式は全く逆
832(2): 2018/06/11(月)22:08 ID:BrMPkbaw(2/2) AAS
またこの馬鹿は嘘ついたな
名古屋や仙台、新潟にしても日本標準で車と同じ左が走行車線、
右が追越車線なんだけど
名古屋は文化的には東京寄りのところもあるからな
カップ麺にしても東バージョンだし
まあ、大阪以上の転クロ馬鹿なんで、仲間にされるのは大迷惑なんだけどね
4扉転クロなんてゲテモノがあるくらいだからな
833: 2018/06/11(月)22:33 ID:cCput/Da(3/3) AAS
>>832
ワシントンに行ってエスカレーター左立ちして射殺されたらわかるだろう。
さっさと行けよ。
834: 2018/06/11(月)22:56 ID:Kxg5UdD/(1) AAS
>>800
｢妬み｣ってwwwww
このスレの原動力はJR西日本への嫉妬心かよwwwww
835(1): 2018/06/11(月)23:54 ID:/PowBcIE(1) AAS
ランダムダイヤを組む方が
実は手間が掛かって大変なのに
それでもパターン化できないのは
変えられない与条件が多いんだろね
836(3): 2018/06/11(月)23:54 ID:yXnfh54E(2/2) AAS
京都なんかも日本人観光客や、東京から新幹線でそのまま行く欧米人
が多いせいもあって、日本標準の左が走行車線になってるケースが多いって
聞くけど
というか、東京と九州ってことは神奈川、埼玉、千葉なんかも大阪の味方だと本気で
思ってるのか？この馬鹿は
いずれにしてもこの馬鹿の言うことはすべて嘘
馬鹿の言葉を借りればフェイクなのは明らかだな
横浜駅前歩いててもエスカレーターは思いっきり日本標準の左が走行車線なんだけど
どういうことなんでしょうかね？
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