[過去ﾛｸﾞ] 酉日本のダイヤはどうして近距離虐待なの？ (1002ﾚｽ)
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824(1): 2018/06/11(月)12:21 ID:T7CUmzF7(1) AAS
>>821〜>>823
はいはい
また毎朝の日課の下手くそ広報の方の束絶賛キャンペーン
束グリーン方式なんて新快速に導入したらまずクレームの方が圧倒的に多いと思うね
関西人は価値判断が関東人の田舎無知ほど呑気では無いし、そもそも普通車の設備や混雑が関東ほど悲惨な低レベルでは無い
束グリーン方式なら相当安くしないとダメだね
今の束ボッタクリ料金ではまず論外
更になぜ追加料金車導入するかの正当化の大義名分も立たなくなる
825: 2018/06/11(月)12:21 ID:9vjN8WNG(1/2) AAS
ただそのLCDにしても世界標準の行き先案内が右、広告が左というのを無視して東京の真似事は嫌だと逆にしてる訳だが
ただ中身のソフトは321、225は山手線の231-500
中央線233-0、東急5000等の丸パクリで、
323にしても思いっきり235のまんまだけどね
826: 2018/06/11(月)12:37 ID:9vjN8WNG(2/2) AAS
ただそのLCDにしても世界標準の行き先案内が右、広告が左というのを無視して東京の真似事は嫌だと逆にしてる訳だが
ただ中身のソフトは321、225は山手線の231-500
中央線233-0、東急5000等の丸パクリで、
323にしても思いっきり235のまんまだけどね
827: 2018/06/11(月)13:01 ID:yX83M0VL(1) AAS
そんなものの左右がどうのこうのとかをサービスの良し悪しとして重視してるなんて話は聞いたこと無いね
どうやれば束絶賛西叩きにもっていけるか乗客目線からまるで離れて必死になってる社畜だけ
828: 2018/06/11(月)13:30 ID:cCput/Da(1/3) AAS
いつものように束日本絶賛する糞ゴキブリ。
誰も賛同できないね。
情けないほどバカなんだな。
829: 2018/06/11(月)18:38 ID:BrMPkbaw(1/2) AAS
関西人は知らないが人間って圧倒的に右利きが多いからね
どうしても右を向きやすい訳だしそこで
一番大事な行き先案内があるのが理想なんだが
ウンコスカトロ電鉄とか関西でもJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉以外は日本標準に従っているようだし
830: 2018/06/11(月)20:20 ID:cCput/Da(2/3) AAS
エスカレーターの乗り方ひとつ取っても、東京が世界標準を無視した田舎という事がわかる。
エスカレーターで左立ちは、東京と九州にオーストラリアだけ。
ワシントンで左立ちしたら、戦線布告とみなされて射殺されるから文句言うなよ。
831: 2018/06/11(月)20:35 ID:mSYicsnP(1) AAS
右利きか多いから右利きを尊重すべきも右利きか多いから右を向きやすいんだもよくわからん理屈
ただし仮にそれを受け入れてあげた場合、右利き尊重と弱者尊重を考え合わせた場合、立ち止まる弱者か右手で手すりに掴まることになるのが欧米の大半や大阪などの右立ち方式なんだな
東京の左立ち方式は全く逆
832(2): 2018/06/11(月)22:08 ID:BrMPkbaw(2/2) AAS
またこの馬鹿は嘘ついたな
名古屋や仙台、新潟にしても日本標準で車と同じ左が走行車線、
右が追越車線なんだけど
名古屋は文化的には東京寄りのところもあるからな
カップ麺にしても東バージョンだし
まあ、大阪以上の転クロ馬鹿なんで、仲間にされるのは大迷惑なんだけどね
4扉転クロなんてゲテモノがあるくらいだからな
833: 2018/06/11(月)22:33 ID:cCput/Da(3/3) AAS
>>832
ワシントンに行ってエスカレーター左立ちして射殺されたらわかるだろう。
さっさと行けよ。
834: 2018/06/11(月)22:56 ID:Kxg5UdD/(1) AAS
>>800
｢妬み｣ってwwwww
このスレの原動力はJR西日本への嫉妬心かよwwwww
835(1): 2018/06/11(月)23:54 ID:/PowBcIE(1) AAS
ランダムダイヤを組む方が
実は手間が掛かって大変なのに
それでもパターン化できないのは
変えられない与条件が多いんだろね
836(3): 2018/06/11(月)23:54 ID:yXnfh54E(2/2) AAS
京都なんかも日本人観光客や、東京から新幹線でそのまま行く欧米人
が多いせいもあって、日本標準の左が走行車線になってるケースが多いって
聞くけど
というか、東京と九州ってことは神奈川、埼玉、千葉なんかも大阪の味方だと本気で
思ってるのか？この馬鹿は
いずれにしてもこの馬鹿の言うことはすべて嘘
馬鹿の言葉を借りればフェイクなのは明らかだな
横浜駅前歩いててもエスカレーターは思いっきり日本標準の左が走行車線なんだけど
どういうことなんでしょうかね？
837(2): 2018/06/12(火)00:00 ID:CfCSwEXp(1/16) AAS
珍快速にグリーン車っていうけど、指定席にするなら列車名と号数が必須になるというのが
わかってないのかね？本数の多い首都圏の中電でも議論はされたものの、結局不可能という結論に
達したわけだが
それとも、座席指定車付きのものを格上の特別快速にして、それらしい愛称と号数でもつけるのかね？
長浜発着の毎時１本を特別快速にして、停車駅は草津までは珍快速と同じで、そこから大津、
京都、新大阪、大阪、三ノ宮、明石、姫路といったところかね？それ以外のカス駅なんか
問答無用で通過で
838: 2018/06/12(火)00:07 ID:09A1JLcD(1) AAS
>>837
つ名鉄方式
839(2): 2018/06/12(火)00:13 ID:CfCSwEXp(2/16) AAS
>>824
こいつ本当馬鹿だね
関西人って世界一の田舎者なんだが
何せ田舎の電車の象徴であるクロスがわんさかいるんだからね
少なからず東京近郊の人はクロス＝田舎電車というイメージが強いわけだ
E501が導入されたときにも都会の電車が来たとして大歓迎を受けていたからね
大月あたりにしたって都会の電車が来たって歓迎の向きが強かった
まあ、頭の中転クロしか能がない馬鹿のことだからどうせフェイクだとかいいがかりつけるんだろうけど
なんだったら調べてみろよ
840(1): 2018/06/12(火)00:14 ID:B+MeCnpE(1/2) AAS
>>832 >>836
どこに嘘があるのかね？具体的に
お前こそ嘘だらけじゃん
しかしエスカレーターの立ち方決めるのに敵とか味方とかで決めてるのかね？
敵味方で決めました、がそもそも嘘で無いの？
精神年齢幼いガキのままの幼稚な社畜の言い草はいつも振るってるねえ
走行車線って何の話になってるんだかさっぱりわからんし欧米は大阪と同じが多数派で逆はイギリスのように少数派
で、右利きに便利にするべきだって自分で言ってた話はもう都合悪くなったんで吹っ飛んだんだね さすが嘘つき
>>837
京阪特急はやってるよ
省2
841(1): 2018/06/12(火)00:14 ID:CfCSwEXp(3/16) AAS
何せ神奈川、埼玉、千葉ではみんなエスカレーターで右側に立ってるとか、はっきり言って
これまでの嘘でも飛びぬけて酷いフェイクだからな
頭の中転クロしか能がない馬鹿な関西人以外ではそんな奴いないんだけど
外国人だってちゃんと予習をしてきているから、郷に従えってことで
左に立ってるっていうのにね
これまでの三馬鹿
吉祥寺の百貨店を勝手に全滅
房総特急を勝手に宇「全滅
そして神奈川、埼玉、千葉県ではエスカレーターは右立ちという大ウソ
842(1): 2018/06/12(火)00:17 ID:CfCSwEXp(4/16) AAS
>>840
逆に真実なんか一つでも言ってるか？
吉祥寺から勝手に百貨店を全滅させ、房総特急も勝手に全滅だと嘘をつき
そして東京以外の首都圏各地でのエスカレーターは右側に立つとか
これらは弁解にしようがないほどすべて嘘、てめえの言葉を借りればフェイクなんだが
まだわかってないんだね
早く珍快速に飛び込めよ
843(1): 2018/06/12(火)00:18 ID:B+MeCnpE(2/2) AAS
>>839
食をはじめとして文化は関東の方が田舎って常識だよ
田舎だからお客さん無知とおとなしいで鉄道会社のやりたい放題が通りやすい
>>844
千葉や埼玉のエスカレーター右立ち話ってどこにあるの？
レス番よろしく嘘つき社畜さんw
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