[過去ﾛｸﾞ] 酉日本のダイヤはどうして近距離虐待なの？ (1002ﾚｽ)
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763: 2018/06/09(土)00:02 ID:yMbpbOLl(1/6) AAS
籠原は別に二方向分岐じゃねえし
765: 2018/06/09(土)07:06 ID:yMbpbOLl(2/6) AAS
いや、逆だろ
関空こそ天王寺発着でわかりやすいダイヤにするのが筋ってものだ
不慣れな外国人にとっては黙ってればターミナル駅の終点っていうのが一番なんだからね
事実南海はそれが支持され、ガイドブックにも大阪市内へは難解しか使うなと、JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社
なんか使ったら殺されるとまで書かれてる有様だからな
766: 2018/06/09(土)07:13 ID:yMbpbOLl(3/6) AAS
>>722
雌豚家畜専用輸送車を中間に持ってくると、通り抜けができなくなるという
致命的な欠点が生じるわけだけど
それもあって日本標準は先頭車か最後尾になってるケースが大半で、例外は京浜東北線のみ
ってことなんだが、大阪ではただ単に東京の真似事は嫌駄々こねて意味もなく中間に持って来てるんだからな
東横線でも副都心線直通前は中間に女性専用車があったが、この致命的な欠点があったので
直通を機に変えたからな
しかも大阪は東京より編成が短く、移動距離も少ないというのに中間に置くんだからただの
無計画の変態馬鹿ということだ
767: 2018/06/09(土)07:17 ID:yMbpbOLl(4/6) AAS
そもそも大阪駅に行くにも関空快速では遠回りだからね
あの馬鹿は房総特急が高速バスに食われたことに楯突いていたが、大阪駅から
関西空港へはリムジンバス一択って話じゃねえかよ
関空特快は大阪駅からの需要を独占的に取り込むために設定したものの大失敗
リムジン乗ってもそこまで渋滞しないらしいから、結局そっちへ流れたと
768: 2018/06/09(土)08:11 ID:yMbpbOLl(5/6) AAS
>>754
車内放送過剰
まさしくJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉ことJR西日本に
爪の垢煎じて飲ましたやりたいね
ただ単に快速米原行きです。尼崎まではそれだけで充分だし
尼崎を出てはじめて高槻から各駅停車に変わりますって言えば済むだけなのに
馬鹿だから
高槻から普通、快速京都方面米原行き
とかほざくただの変態馬鹿
そもそも兵庫の人間は大阪まで行ければ9割完結で、京都行くならどのみち
省6
769: 2018/06/09(土)08:19 ID:yMbpbOLl(6/6) AAS
米原くらい馬鹿でもわかるって
なのになんで高槻なんて超マイナーな地方都市と京都とか無関係の地名が出てくるんだか
その割には大阪方面という案内は基本しないというのがJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした
殺人会社酉のわからないところだけど
小田急方式と思ったが、その小田急も京王も終点まで表示するようになったからな
だけど、極端な話、快速高槻行きでも問題ないんだよね
高槻に着いたらそこから始発の各駅停車米原行きってことでも
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