[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道260号車【名鉄】 (1002ﾚｽ)
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263(1): 2018/05/23(水)07:15 ID:Ib0qKQ72(1) AAS
>>210
PSはリニューアルされても特別車は折戸のまま
折戸の方が金がかからないのか
264: 2018/05/23(水)07:21 ID:QSWdEW81(1) AAS
>>256
あのトイレ使うなら改札内、もしくは公園の公衆トイレのほうがまだマシ
265(1): 2018/05/23(水)08:38 ID:74DrPEJh(1) AAS
新安城8:28発の特急須ヶ口は8両なのに8:35(36かも)発の特急岐阜は6両なのなんでや
266: 2018/05/23(水)09:13 ID:DUHKis5m(1/2) AAS
>>236
ループ金山の二階行くか、グランコート行ったら？
南口出てすぐのところにある公衆トイレは罰ゲームにオススメ
267(9): 2018/05/23(水)09:19 ID:DUHKis5m(2/2) AAS
>>251
名古屋と金山と一宮位かな？
268(1): 2018/05/23(水)11:00 ID:fOpDdTfk(1) AAS
>>263
折戸はバリアフリーの観点からも問題だが、あれを一般的な引戸にするのはかなり難しい気がする。
ジョイフルトレインのような全面改造ではなくて、折戸から引戸に改修したケースってある？
269(2): 2018/05/23(水)12:17 ID:wvVOIfd6(1) AAS
折戸→引戸は北海道対応の14系24系客車しか知らん
270: 2018/05/23(水)12:28 ID:THGDsV0e(1) AAS
>>267
太田川もある
271: 2018/05/23(水)12:37 ID:Wdn/fvm6(1/2) AAS
>>267
神宮前「」
272: 2018/05/23(水)12:59 ID:XRmMrsIv(1/2) AAS
>>267
東岡崎「」
273: 2018/05/23(水)13:00 ID:Lls4sILg(1) AAS
>>267
中京
274: 2018/05/23(水)13:12 ID:tdbVBufM(2/2) AAS
>>267
扶桑 「」
275(2): 2018/05/23(水)13:29 ID:6cw7d5qt(1/2) AAS
もうそろそろダイヤ改正してくれないとつまんねえなあ。
7年前より変わった点多くあるよ。
個人的には系統を変えてほしい。急行を本線東部--犬山線に。
岐阜-名古屋の急行6両は過剰輸送。
276: 2018/05/23(水)13:33 ID:3pR4loD/(1) AAS
>>267
尾張旭「」
277: 2018/05/23(水)13:39 ID:9gnMdo3j(1) AAS
>>269
前例はあるんだね
勉強になったよ
278(1): 2018/05/23(水)13:59 ID:l1qMmdjL(1) AAS
>>251
最高ランクはホームに売店がある駅だろ
エスカレータ程度じゃ大したことない
279: 2018/05/23(水)14:03 ID:XRmMrsIv(2/2) AAS
>>275
知立要塞が出来てからっしょ
ボトルネックを解消せん限りは現状では無理
280: 2018/05/23(水)14:05 ID:Wdn/fvm6(2/2) AAS
>>267
栄町「」
意外にエスカレーターあるんだな
281: 2018/05/23(水)17:07 ID:H1QwE7Mj(1) AAS
>>232
保線用車両が留置されている
今でこそ寂れたローカル駅だけど、三河鉄道開業当初は知立の玄関口だった
旅客だけじゃなくて貨物の取り扱いも多く、今も旧貨物ホームの遺構も残っている
広い敷地の引き込み留置線の配線も当時の名残り
愛電の知立駅（のちの東知立、現廃止）が開業した頃は
乗り換え客で混雑したそうだ
だいぶ前に廃線となった知立駅付近のデルタ線の記憶を持つ地元民としては
現知立駅の改良に伴って東知立駅の遺構が完全になくなり
高架化によって今の三河知立駅の光景が失われていくのは
省1
282: 2018/05/23(水)17:25 ID:qt2+0vl6(2/4) AAS
>>275
岐阜ー名古屋は須ヶ口まで津島線乗換客が乗っていて毎日夕方は混雑
豊橋発岐阜行きの豊橋ー金山間がほんと空気輸送
あと犬山線ー本線東部が実現しないのは待避駅が少なすぎて実質的に本笠寺ー西春無待避なのでまず不可能
犬山線ー本線東部は快急設定して普通が堀田で快急待避する必要がある
快特はギリギリ本線東部ー犬山線が出来てるがかなりギリギリでこれ以上増やすと...
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